Mercedes in Spagna per conferme (e altri aggiornamenti): sarà da podio?

Una volta, per la Mercedes che dominava in pista, Barcellona e il GP di Spagna erano il giardino di casa, il luogo dove le prestazioni della monoposto venivano esaltate. 

Oggi è un banco di prova che dovrà misurare il pieno progresso della W15, reduce da un'ottima prestazione in Canada. Quanto c'è di reale, applicabile a ogni circuito - e diversissimo da Montreal - della velocità mostrata nell'ultimo appuntamento? Il trittico di gare in arrivo sarà rivelatore.

Wolff e prestazioni da podio

"Abbiamo continuato a fare progressi nelle ultime gare. È stato  incoraggiante fare un altro passo avanti in Canada. Registrare il nostro miglior risultato di squadra, finora, della stagione  è una ricompensa per il duro lavoro di tutti. Il tracciato Gilles Villeneuve è, però, un circuito unico. Ha una stretta tipologia di curve e velocità in curva. Con una superficie appena riasfaltata, è stato un po' anomalo rispetto ai circuiti  tradizionali", riconosce Toto Wolff. "Sappiamo che i nostri concorrenti avranno prestazioni migliori nelle prossime gare, quindi dovremo continuare a lavorare sodo per essere costantemente in lotta per il podio e, eventualmente, per la vittoria".

Anche il GP di Spagna vedrà Mercedes introdurre nuovi sviluppi, con il fondo a essere l'indiziato principale. I riscontri avuti dalla nuova ala anteriore, disponibile per entrambi i piloti in Canada, sono stati favorevoli: un passo nella direzione giusta.

"Barcellona sarà un buon banco di prova per verificare i nostri progressi. Presenta un mix di curve veloci, medie e basse, un lungo rettilineo e numerosi cambi di elevazione. Le piste che contengono questa ampia gamma di velocità sono state finora un nostro punto debole quest'anno. Questo fine settimana darà quindi un'altra opportunità per valutare i nostri progressi attraverso i recenti aggiornamenti e speriamo di sfruttare lo slancio positivo di Montreal".

James Allison, dopo il podio ottenuto da Russell nell'ultima gara, metteva i puntini sulle "i". I progressi sono reali, tuttavia, guai a lasciarsi trasportare dall'entusiasmo.

Allison: progressi veri e altro arriverà

"Ci aspettavamo di andare bene. Il circuito e le sue caratteristiche hanno fatto sì che esprimessimo maggiore prestazione. La tipologia di tracciato ha reso la macchina più facile da guidare, ben bilanciata e 'amica' dei piloti, anziché costringerli a una lotta: è stato l'aspetto problematico dell'inizio di stagione. Abbiamo ampliato sostanzialmente la finestra operativa, penso che ci sia ancora altro che dobbiamo fare", analizza il direttore tecnico. 

"Lo sapremo certamente a a Barcellona, che presenta un'ampia varietà di tipologie di curva, una pista molto più calda e questo rappresenterà un banco di prova per la monoposto.

Le modifiche che abbiamo apportato hanno migliorato la macchina, sarà così su ogni pista ma a Montreal, probabilmente, ci hanno fatto sembrare più veloci di quanto non abbiamo diritto di credere verso le prossime gare. So, poi, cosa abbiamo in programma per migliorare ulteriormente la monoposto. La sfida sarà continuare a introdurre aggiornamenti a ritmo serrato, con il quale gli altri non riusciranno a stare al passo". 

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