C'è Lando Norris davanti a tutti al termine delle prove libere 2 del GP Ungheria. L'inglese della McLaren ha stampato il miglior tempo di sessione precedendo Verstappen e Sainz, a muro Leclerc.

Norris dà lo strappo

Gran bel tempo quello che ha permesso a Norris di piazzarsi davanti nella seconda sessione del venerdì a Budapest. Ottimo l'1'17"788 con cui Lando ha rifilato due decimi e mezzo (0"243, per la precisione) a Verstappen, con Sainz terzo a quattro decimi (+0"397). Segnali di vita da Perez, 4° a 0"467 da Norris ma a poco più di due decimi da Verstappen senza gli aggiornamenti montati invece sulla macchina di Max. Mercedes al 5° e 7° posto con Magnussen tra Russell ed Hamilton, con distacchi tutto sommati contenuti da Sainz in poi: sono stati Verstappen ma soprattutto Norris a dare uno strappo notevole alla classifica, con Lando che ha goduto di un margine marcato su tutta la concorrenza.

Lando Norris is back on track after a trip to the pits

He leads Verstappen as the fastest in FP2 so far#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/LWFFdfAhXE

— Formula 1 (@F1) July 19, 2024

Passi gara: lotta aperta

Nei long run un'ottima McLaren con Norris, molto costante con la gomma dura. Buoni i riferimenti con gomma media di Russell e soprattutto Verstappen, che non ha evidenziato grossi cali alla fine dello stint con la media. Molto costante Hamilton, l'unico a provare la soft, e indicazioni incoraggianti anche per Perez, con buoni riferimenti nonostante la RB20 non aggiornata: tempo di valutazioni in casa Red Bull.

Ha un po' sofferto invece la Ferrari, che con Sainz ha visto alzarsi i suoi tempi nei long run con mescola media. Assente all'appello Piastri: Oscar ha danneggiato il fondo con un'escursione sul cordolo e non è riuscito a fare una simulazione di qualifica ed ha potuto girare poco con il pieno di benzina.

Leclerc a muro, bandiera rossa

L'unica bandiera rossa di giornata è arrivata nella prima metà del turno, ed è stata dovuta a Charles Leclerc. Il monegasco della Ferrari ha perso il controllo della vettura nel passaggio sul cordolo appena fuori da curva 4, ed è finito a sbattere sul lato opposto della pista. Danni sulla SF-24 numero 16 e venerdì terminato molto presto per il ferrarista, a cui mancherà il tempo prezioso perso oggi, in questa giornata in cui il Cavallino Rampante ha messo alla prova il nuovo fondo evolutivo, sviluppato sulle indicazioni delle ultime gare e sulla base del fondo introdotto a Barcellona (per fortuna di Charles, disponibile come scorta in un terzo esemplare). Questo senza dimenticare i dati in meno che la squadra ha avuto riguardo alle simulazioni di passo gara. Interruzione di circa un quarto d'ora per riparare le barriere danneggiate.

RED FLAG

Charles Leclerc spins at high speed and hits the barrier - he's out of the car and okay, despite a heavy impact #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/3go0gFN0ov

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Charles Leclerc is safely back in the Ferrari garage - his car shouldn't be too far behind #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/i37fVX9hbY

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That was some impact!

Charles Leclerc takes too much kerb into Turn 4 and loses control. Fortunately, Charles and his Ferrari came off better than the barrier did#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/t43ZD8qx9m

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I tempi