Per fare test di velocità massima e provare la configurazione aerodinamica ad alta velocità per la 24 Ore di Le Mans di metà giugno, l’Audi ha effettuato due giorni di prove a Monza in una configurazione particolare: percorrendo il rettifilo principale senza variante! I piloti che si sono alternati al volante dell’Audi R18 transitavano a tutta velocità nel rettifilo dei box, poi tiravano dritto nel raccordo asfaltato della pista che permette di tagliare la prima variante, quindi percorrevano in pieno il curvone di Monza! A una velocità stimata attono ai 360 km orari.   Nei primi giri i piloti, per prendere confidenza con il velocissimo curvone sollevavano il piede dal gas, poi hanno cominciato ad entrarvi in pieno. E vedere il video con l’Audi R18 affrontrare in velocità quella che adesso si chiama ufficialmente Curva Grande di Biassono, vengono i brividi. Per la cronaca, le F1 attuali percorrono il Curvone di Monza in accelerazione e toccano i 300 km/h nel rettifilo successivo che porta alla chicane della Roggia. Le F1 non transitano in piena velocità in quel tratto dal 1972, anno dell’introduzione della prima chicane sul rettifilo di Monza che fu realizzata proprio per ridurre l'altissima velocità in quella curva estremamente pericolosa; anche perché una volta lo spazio di fuga era minore di quello odierno.