Due punti. Piccoli per alcuni, enormi per altri. Pur con tutti i giochi che si possono fare col pallottoliere per immaginare Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto già campioni alla fine di questo 1000 Miglia, di certo c'è che aver messo in carniere i punti della Power Stage televisiva aiuta non poco nel portare a termine il progetto di festeggiare il quarto scudetto con una gara di anticipo, anche perché i diretti avversari sono rimasti a secco e non sono riusciti, per ora, a muovere la classifica.

Crugnola conduce dopo le 2 speciali del venerdì

Sui poco più di due chilometri e mezzo che da Mastanico scendono verso Barghe, Crugnola ha fatto la differenza, rifilando 1”2 ad Andrea Mabellini e poco più a Giacomo Scattolon. Fuori dai primi tre per pochissimo Campedelli, mentre Basso ha rimediato “solo” il sesto posto, confermando una volta di più di non amare particolarmente le corte speciali televisive.

Crugnola si è poi ripetuto anche sulla seconda prova speciale della giornata, vincendo la “Treviso Bresciano” anche se solo per un un decimo appena nei confronti di Stefano Albertini. Così, quando per chiudere la prima tappa del 47. Rally 1000 Miglia mancano i quasi 20 km della prova di Pertiche da affrontare in notturna (domani invece la classicissima del rallismo bresciano verrà proposta in versione sforbiciata), il varesotto guida il gruppo con 2”2 su Stefano Albertini (per ora ottimo rientro quello del bresciano nel giro del Tricolore) e 4”1 su Andrea Mabellini, anche lui decisamente in palla sulle strade di casa. Quarta piazza provvisoria per Giandomenico Basso, che dopo due speciali vince il confronto diretto con Simone Campedelli.

La classifica del 47 Rally 1000 Miglia dopo 2 prove speciali:

1. Crugnola-Ometto (Citroen C3) in 7'30.2; 2. Albertini-Fappani (Skoda Fabia) a 2.2; 3. Mabellini-Lenzi (Skoda Fabia) a 4.1; 4. Basso-Granai (Toyota Yaris GR) a 4.6; 5. Campedelli-Canton (Skoda Fabia) a 4.9; 6. Dapra'-Guglielmetti (Skoda Fabia) a 6.8; 7. Scattolon-Magrini (Citroen C3) a 7.5; 8. Nucita-Pollet (Hyundai I20N) a 7.8; 9. Re-Vozzo (Volkswagen Polo) a 12.2; 10. Avbelj-Andrejka (Skoda Fabia) a 15.4

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