Chiusura senza sorprese, perlomeno sulle scelte delle mescole Pirelli effettuate dai team in vista del Gran Premio di Abu Dhabi. L'appuntamento che assegnerà il titolo si disputerà con le opzioni più morbide dell'intera gamma. Le Ultrasoft risultano la specifica più gettonata, anche se la scelta è stata bilanciata da molti con la gomma morbida, snobbando, invece, le Pirelli supersoft. 

I top team fanno scelte grossomodo sovrapponibili. Perfetta parità tra Hamilton e Rosberg, che avranno entrambi 4 treni di gomme soft, 7 di ultrasoft e solo 2 di supersoft. In Ferrari si conferma la differente selezione tra Vettel e Raikkonen, di fatto si trasforma in uno scenario di parità dopo il venerdì, quando spesso abbiamo visto i long run differenziati per le mescole impiegate. Vettel con 5 treni di soft, 7 di ultrasoft e 1 di supersoft; Raikkonen avrà un set in meno di Pirelli dalla banda gialla e uno in più di supersoft. Sarà obbligatorio presentarsi in gara con un treno di supersoft e uno di soft, tra queste ne andrà utilizzato almeno uno. 

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Le due Red Bull optano per un equilibrio quasi perfetto: 5 treni di soft, 6 di ultrasoft e 2 di supersoft. Unico pilota ad avere 8 set di gomme ultrasoft sarà Nico Hulkenberg. L'edizione dello scorso anno vide uno scarso impiego delle gomme supersoft. Praticamente tutti le utilizzarono per il primo stint, ma dopo pochi giri dovettero fermarsi per la sosta e già al giro 11 ogni macchina in pista era su gomma morbida. Due soste furono sufficenti, salvo alcune eccezioni. Visto il rendimento della ultrasoft quest'anno, sovrapponibile alla supersoft in termini di durata ma in grado di assicurare una prestazione migliore, si comprende meglio il perché delle scelte delle scuderie ripartite tra i due "estremi" delle opzioni previste per Abu Dhabi. 

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