Verstappen si conferma un cannibale, oltre che faro Red Bull anche fuori dalla pista; Norris si assume le reponsabilità della sconfitta mentre Hamilton porta a casa il primo podio dell'anno in una giornata in cui in casa Ferrari regna la delusione

GP Spagna: le pagelle

<h3>Max Verstappen: 10</h3>

Un pilota straordinario costretto agli straordinari. La vince lui, non la Red Bull. E dopo Imola e Montréal, anche Barcellona sembra un atto di cannibalismo nei confronti di una concorrenza che non riesce ad essere spietata quanto lui. La chiave è la partenza ed il primo stint: famelico su Norris, chirurgico su Russell. Spirito guida del team, anche quando si sentivano persi nelle libere: ha chiesto un assetto diverso ed ha avuto ragione.

<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/in-diretta/gp-spagna/2024/06/23-7328043/verstappen_decisiva_la_partenza_mclaren_migliore_sul_degrado_">Verstappen: "Partenza decisiva, McLaren migliore sul degrado"</a>



<h3>Lando Norris: 8</h3>

Non si nasconde: è la sua partenza la causa della sconfitta. A dirla tutta pure la strategia, seppur una conseguenza del via, col senno di poi non è stata propriamente perfetta, ma prendersi le responsabilità significa aver capito di dover fare un ulteriore passo in avanti. Come passo gara e gestione delle gomme è un mastino, gli manca forse qualcosa nei momenti decisivi, perché anche a Barcellona come nella sprint in Cina ha vanificato la partenza dalla prima casella. Ma può sognare in grande: ad un anno di distanza dalla rivoluzione, è una notizia stupenda. Ne vincerà altre.

<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/in-diretta/gp-spagna/2024/06/23-7328044/norris_potevo_vincere_no_dovevo_vincere_">Norris: "Potevo vincere? No: dovevo vincere"</a>

<h3>Lewis Hamilton: 8</h3>

Primo podio stagionale al 10° GP: solo nel 2009 aveva dovuto aspettare tanto. Pure per lui la partenza non è granché, ma torna su bene, facilitato dal fatto che a Russell montano la gomma sbagliata (“<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/in-diretta/gp-spagna/2024/06/23-7328048/hamiton_strategia_nessun_dubbio_mai_parlato_della_gomma_dura_">ma io della dura non avevo mai parlato</a>”, ha precisato Lewis dopo la gara a scanso di equivoci e aiuti decisi a tavolino). Non è ancora resurrezione, ma strada giusta sì: attende il pacchetto di Silverstone per vedere se potrà lasciare o meno Brackley con l’ultimo acuto.



Scorri tra le schede (1/4)

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h3>George Russell: 8</h3>

Lo show al via è valso da solo il prezzo del biglietto. “La partenza me la sono sognata e poi mi sono ricordato di Alonso”, dice riferendosi alla partenza a fionda dello spagnolo nel 2011, da 4° a 1° come lui. Il resto, purtroppo, lo fa la Mercedes: lui ci prova vendendo cara la pelle con chiunque, sia con Hamilton che nel bellissimo duello con Norris, ma perde secondi preziosi al primo pit-stop e la hard è semplicemente la gomma sbagliata per concludere un terzo stint inutilmente lungo su una gomma che non gli piace. Ma salva almeno il 4° posto, ed è una buona cosa.



<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/live/formula-1-21259/classifica-costruttori">La classifica Costruttori</a>

<h3>Alpine: 6,5</h3>

Un doppio piazzamento a punti che assume più valore per due motivi: uno perché è arrivato su una pista rappresentativa come Barcellona, due perché tutti hanno visto il traguardo, per cui nessuna posizione è stata “regalata”. La A524 fa vedere qualcosa di buono approfittando del weekend no di Aston Martin e Racing Bulls, inserendosi quale quinta forza di giornata. Punti importanti per scavalcare la Haas in classifica.

<h3>Charles Leclerc: 6</h3>

Strategia o no (a sensazione, comunque rivedibile), fa bene a puntare il dito sui tre decimi in qualifica, che in un tracciato come Barcellona (e con tante novità a bordo) fanno male. Accetta il piano tattico della sosta ritardata, anche se resta sorpreso di non passare “al piano B”, che solo al muretto sanno di cosa si trattasse; non è contento della prestazione ma almeno il 4° posto, secondo la reazione a caldo nel casco, era fattibile. Nervoso, ma più che con Carlos deve arrabbiarsi con le indicazioni poco chiare della squadra.

<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/in-diretta/gp-spagna/2024/06/23-7328052/ferrari_scintille_tra_leclerc_e_sainz_non_so_di_cosa_si_lamenti_">Leclerc e Sainz commentano il duello in curva 1</a>



<h3>Carlos Sainz: 6</h3>

Charles dice che erano in gestione, lui risponde affermando che con la soft nuova l’unica cosa da fare era attaccare: possono avere ragione entrambi, il difetto è nella comunicazione di squadra. Per il resto, poca gloria nell’ultimo GP di casa vestito di rosso: poteva finire complessivamente meglio, ma la strategia “<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/in-diretta/gp-spagna/2024/06/23-7328106/ferrari_vasseur_primi_4_team_tutti_molto_vicini_austria_piu_adatta_a_noi_">per coprire Russell”</a> gli preclude qualsiasi speranza di fare più del 6° posto. Magari con la hard pensavano di aiutarlo vista la fatica fatta con la media, ma alla fine va pure peggio.

Scorri tra le schede (2/4)

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h3>Sergio Perez: 5</h3>

Ennesima bocciatura: finire 8° in una gara che vede quattro macchine nettamente superiori alle altre, significa praticamente finire ultimo. E’ l’unico insieme a Tsunoda a puntare su una strategia aggressiva basata sulle tre soste, ma non cambia granché: passa Gasly solo nel finale, arriva lontanissimo pure da Piastri e non ce la fa a prendere il giro veloce. Se la Red Bull non perde punti nel Costruttori ed anzi li guadagna, deve solo ringraziare Max.

<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/in-diretta/gp-spagna/2024/06/24-7329122/horner_max_fa_la_differenza_norris_e_l_avversario_piu_costante_">Horner: "E' Max che fa la differenza"</a>



<h3>Racing Bulls: 4,5</h3>

Considerando i tanti aggiornamenti che portavano in pista, un disastro. Tra carrozzeria del cofano, pance, fondo e ala posteriore era tutto nuovo, ora c’è da domandarsi se non si tratti di un pacchetto cannato in toto oppure se semplicemente si è fatto confusione con gli assetti, oscurando del tutto il potenziale delle novità. Domanda alla quale rispondere in fretta, peccato però non aver approfittato della debacle della Aston Martin.

<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/in-diretta/gp-spagna/2024/06/23-7327942/f1_la_classifica_piloti_dopo_il_gp_di_spagna">La classifica Piloti</a>

<h3>Aston Martin: 4</h3>

Sospensione anteriore rivista oltre che condotti dei freni rivisitati sia davanti che dietro: novità di rilevanza minore, almeno per quanto riguarda i freni, ma AMR24 che non vuole saperne di andare. Sembra di essere tornati indietro di due anni, per la fatica che fanno a prendere dei punti. Per Alonso, uno dei GP di casa più difficili di sempre: per quanto conta, un’aggravante.



Scorri tra le schede (3/4)

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h3>Gli altri</h3>



Con un Norris così, la delusione è Piastri: 7° a mezzo minuto dal compagno di squadra, pagato l’errore in qualifica ma anche sul passo non c’era, per cui voto 5,5 per lui. Bravi i ragazzi di casa Alpine: voto 6,5 per Gasly, che arriva davanti nonostante una prima sosta lunga, e 6 per Ocon, che chiude la zona punti. Voto 6,5 anche a Hulkenberg, 11°, che paga 5” di penalità per eccesso di velocità in corsia box, errore che però non compromette il risultato. Bocciatura per il suo compagno di squadra Magnussen (5): Kevin ha una falsa partenza, si becca 5” di penalità e vive una domenica più difficile, chiudendo 17°. Tanta delusione in casa Aston Martin, dove la vera bocciata è la macchina: comunque impalpabili sia Alonso (5,5) che Stroll (5), rispettivamente 12° e 14°. Poca gloria per la Racing Bulls aggiornata: Ricciardo (5,5) è 15°, Tsunoda (5) addirittura penultimo dopo una strategia sulle tre soste. Poco da dire sulla Williams, con Albon (5,5) e Sargeant (5) mai in lotta per qualcosa di rilevante, un po’ la stessa solfa della Stake-Sauber: Zhou (6) è 13° beneficiando del gioco di squadra, Bottas (5,5) 16° attardato da un lunghissimo stint finale su gomma dura di ben 37 giri, il più lungo di giornata su quella mescola.

(4/4)

<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2024/06/24-7329387/gp_spagna_i_5_temi_del_fine_settimana">GP Spagna: i 5 temi del fine settimana</a>

Verstappen si conferma un cannibale, oltre che faro Red Bull anche fuori dalla pista; Norris si assume le reponsabilità della sconfitta mentre Hamilton porta a casa il primo podio dell'anno in una giornata in cui in casa Ferrari regna la delusione