C'è Max Verstappen davanti a tutti al termine della prima e ultima sessione di prove libere del GP d'Austria. L'olandese della Red Bull ha chiuso davanti a Piastri ed alle due Ferrari.

Confronto mancato in Austria

Dopo tanto lavoro in pista, con programmi differenti tra una squadra e l'altra, le simulazioni di qualifica sono state concentrate negli ultimissimi minuti, quelli nei quali la classifica definitiva di queste FP1 è stata scritta. Il più veloce come detto è stato Verstappen in 1'05"685, che ha preceduto Piastri di 0"276, Leclerc di 37 centesimi e Sainz di 0"443.

All'appello della simulazione di qualifica sono mancati Hamilton, Russell e Norris. Hamilton (ben 39 giri) si è concentrato sui long run, girando tantissimo e mettendo da parte il giro secco, raccogliendo molti dati con il pieno di benzina. Russell ha  trovato traffico e non ha riprovato il giro mentre Norris, dopo il primo settore più veloce di giornata, ha commesso un errore in curva 4. E' dunque mancato il confronto tra i grandi attesi, Verstappen e Norris.

Time running out in FP1...

Norris on a flying lap locks up at Turn 4 and bails into the gravel #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/sWmC4qUgvj

— Formula 1 (@F1) June 28, 2024

Verstappen ko, ma riparte subito

Appena superata la metà della sessione, Max Verstappen ha accusato un problema sul rettilineo dei box ed è stato costretto a fermare la vettura (bandiera rossa inevitabile dato il punto di arresto). Ancora da appurare la causa del guasto: il pilota ha riportato il problema non appena effettuato un cambio sul differenziale.

Ciò che è certo, è che è stato un problema del tutto momentaneo, probabilmente a livello elettronico: sfruttando anche il punto di arresto (sul rettilineo principale, davanti ai box, cosa che ha permesso alla vettura di rientrare subito in garage con l'aiuto dei commissari), il team ha probabilmente effettuato un reset e la RB20 numero 1 è stata immediatamente riavviata per proseguire il turno.

And we have a Red Flag

Max Verstappen pulls to the side of the track reporting an "engine issue" #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/8qAdmDNcWB

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And we have a Red Flag

Max Verstappen pulls to the side of the track reporting an "engine fault" #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/nQYz8S5AUU

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GREEN LIGHT

Cars back on track... including Max Verstappen

Whatever the "engine fault" was, it's been fixed! #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/g8wPZbQGHo

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Tanto lavoro

Come accaduto spesso negli ultimi weekend, si è intravisto tanto lavoro sulle due RB20. In apertura di sessione Verstappen ha lamentato instabilità al posteriore chiedendo modifiche che però non hanno funzionato, per questo è stato costretto a tornare nuovamente ai box per ulteriori cambiamenti di assetto. Stessa cosa sulla macchina di Perez, dove si è lavorato sin da subito sull'anteriore. Il terzo intervento invece è arrivato a ridosso dell'ultimo quarto d'ora di prove.

Intorno a metà sessione anche in casa Ferrari si è intervenuti sull'assetto di base utilizzato nella prima mezz'ora di libere, ennesima conferma di come siano frenetiche le libere 1 nel fine settimana sprint.

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