Sono in tanti a sognare lo sbarco in F1, e per farlo uno dei mezzi più imponenti nel panorama delle corse è certamente lo junior team Red Bull. Con a capo Helmut Marko, l'academy austriaca si rinnova e si presenta ai nastri di partenza della stagione 2023 con 12 piloti, di cui ben 6 che correranno in F2.

Nella lunga lista di giovani talenti un posto a parte lo ricopre Liam Lawson: il neozelandese classe 2002 tenterà l'avventura in Giappone per correre in Super Formula, ed al tempo stesso ricoprirà il ruolo di pilota di riserva in F1 per Red Bull ed AlphaTauri.

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C'è anche Fittipaldi

Sei piloti nella categoria cadetta significa una certa quantità di opzioni per il prossimo futuro, nel caso in cui la galassia Red Bull voglia far sbarcare qualche giovane pilota in AlphaTauri nel giro di pochi anni. Nella F2 del 2023, con il supporto Red Bull ci saranno, in ordine di "anzianità", il brasiliano Enzo Fittipaldi (classe 2001, nipote di Emerson), il giapponese Ayumu Iwasa (2001), il norvegese Dennis Hauger (2003), il pilota delle Barbados Zane Maloney (2003) il francese Isack Hadjar (2004) e l'americano Jak Crawford (2005). Fittipaldi e Maloney correranno con il team Carlin, mentre Hadjar e Crawford difenderanno i colori dell'Hitech GP; Iwasa correrà con la DAMS mentre Hauger sarà al via con MP Motorsport.

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Ecco Montoya junior

Se nella F2 ci sarà un nipote d'arte, Fittipaldi, in F3 ci sarà un figlio d'arte, ovvero Sebastian Montoya, figlio di Juan Pablo. Il colombiano, classe 2005, correrà in F3 con l'Hitech mentre il coetaneo Souta Arao, giapponese, con la stessa Hitech disputerà la F3 Britannica. Il britannico Arvid Lindbald, classe 2007, disputerà la F4 Italiana più altre apparizioni dello stesso campionato in altri paesi, mentre il francese Enzo Deligny, classe 2008, sarà anche lui impegnato nella F4, ma in Spagna. Il più giovane dello junior team Red Bull, invece, è il 2009 thailandese Enzo Tarnvanichkul: per lui è previsto l'impegno tra europeo e mondiale di kart.