Citroen C3, Hyundai i20 Plus, Ford Fiesta e Toyota Yaris: ecco le Quattro WRC che nel 2017 lotteranno per conquistare il trono lasciato vacante da Volkswagen. Le nuove WRC sono più potenti, con una flangia del turbo allargata da 34 a 36 millimetri: i motori passano da 300 a circa 380 cavalli. Aumenta anche la larghezza delle vetture, da 1820 a 1875 millimetri, così come quella delle ali sul retrotreno.

Mondiale Rally 2017, le quattro sfidanti

Citroen chiude il 2016 presentando ad Abu Dhabi la vettura che segna il ritorno ufficiale nel Mondiale Rally. Per il 2017, il team Citroën Total Abu Dhabi WRT schiererà da due a quattro C3 WRC per gli equipaggi Kris Meeke, Craig Breen, Stéphane Lefebvre e Sheikh Khalid Al Qassimi.

Citroen C3 WRC: foto

La redazione augura a tutti i lettori buone feste: ecco tutte le prime pagine di questo 2016, tra Formula 1, Endurance, Rally, interviste e opinioni. Per un 2017 sempre più sprint.

Autosprint, un anno di emozioni insieme: le prime pagine del 2016

La collezione di auto di Lewis Hamilton potrebbe fare invidia a uno sceicco. Il quattro volte campione del mondo vanta nel proprio garage una Shelby Mustang GT500 del ’67, una Pagani Zonda, hypercar con motore V12 Mercedes del prezzo di oltre 1 milione di euro, una Ferrari LaFerrari da 1,5 milioni di euro, una McLaren P1, svariate moto Ducati e MV Agusta, un numero imprecisato di Mercedes e un… jet Bombardier da 25 milioni di dollari.

Lewis Hamilton, una collezione di auto multimilionaria

La lotta tra Rosberg e Hamilton, le delusioni Ferrari, la sorpresa Force India, la tenacia di Alonso, la scoperta di Verstappen... Si chiude il 2016: ecco alcuni dei vincitori e degli sconfitti del Circus.

Formula 1, vincitori e vinti del 2016

Sfortuna, incidenti, compagni di squadra troppo forti. La storia della Formula 1 è ricca di grandi piloti che non sono mai riusciti a vincere il titolo. Ecco dieci indimenticabili Re senza corona. (foto sutton-images.com)

Formula 1, i 10 re senza corona

Il 15 dicembre 2006 moriva a causa di un incidente sull’autostrada A1 Gian Claudio “Clay” Regazzoni. Nato il 5 settembre 1939 a Lugano, Svizzera, iniziò a correre in Formula 3 nel 1963, debuttando in Formula 1 nel 1970, al volante di una Ferrari. In dieci anni corse 139 gran premi, vincendone 5. La sua miglior stagione fu il 1974, quando si laureò vicecampione alle spalle di Emerson Fittipaldi. La sua carriera fu stroncata nel 1980, quando in seguito a un tragico incidente al GP di Long Beach, fu costretto su una sedia a rotelle, senza per questo rinunciare alle corse. (foto sutton-images.com)

Clay Regazzoni, dieci anni fa la scomparsa del pilota

Dal figlio di Schumacher a quello di Alesi, i piloti che sognano di arrivare nella massima serie in futuro e ripercorrere le orme dei loro illustri padri

Di padre in figlio, le promesse che potrebbero arrivare in F1

La versione elaborata della F40 nacque nel 1989, due anni dopo la presentazione del modello stradale, su richiesta del concessionario francese che desiderava farla partecipare alla 24 ore di Le Mans. Infatti i due primi esemplari (uno dei quali è stato battuto all’asta per 3,3 milioni dollari) ebbero la sigla F40 LM e avevano il motore potenziato, sospensioni modificate e dettagli particolari di aerodinamica. La vettura suscitò l’entusiasmo di altri clienti e la F40 da gara venne costruita in una decina di esemplari e siccome la definizione Le Mans era troppo restrittiva venne quindi deciso di chiamarla “competizione”. Per l’epoca era una vera bestia: il motore V8 venne portato da 480 a ben 700 cavalli di potenza e grazie al peso ridotto a soli 1040 kg la F40 Competizione poteva raggiungere i 367 km/h. Nelle immagini la F40 rossa guidata da Jacopo Sebastiana al GT 90 Revival del 2007 e la F40 blu pilotata da Ferte e Thevenin alla 24 Ore di Le Mans 1995. (foto sutton-images.com)

Ferrari F40 Competizione, l'intramontabile

Da Nino Farina, primo campione del mondo di Formula 1 nel lontano 1950, a Lewis Hamilton, che grazie al titolo 2017 raggiunge Prost e Vettel a quota quattro mondiali, tutti i volti e i nomi dei campioni. (copyriright foto sutton-images.com)

Formula 1, il foto albo d'oro da Farina a Hamilton

Da semplici ruote in legno e metallo a complessi strumenti digitali degni di un caccia. L'evoluzione dei volanti delle monoposto da Nino Farina a Nico Rosberg.

I volanti di Formula 1 dalla “preistoria alla playstation”

Diciassette anni dopo l'addio ai rally la Toyota ricomincia da Yaris

WRC 2017, Toyota scalda i motori per tornare regina dei rally

All'edizione 2016 del Salone di Bologna non solo tante novità sportive ma anche le leggende che hanno fatto la storia dei rally, come la Lancia Delta Integrale, la Subaru Legacy RS e la Toyota Celica GT Four.

Le vecchie glorie del rally al Motor Show

Basata sulla nuova generazione di Ford Fiesta, la WRC sviluppata da M-Sport è stata progettata partendo dal foglio bianco. Il 95% dei componenti è stato oggetto di nuova progettazione. Wilson fiducioso: nel 2017 il ritorno alla vittoria.

Ford Fiesta WRC 2017, le foto

Nato il 12 dicembre 1946 a San Paolo del Brasile, Emerson "Emmo" Fittipaldi esordì in Formula 1 nel 1970, ingaggiato dalla Lotus di Colin Chapman. Il primo titolo mondiale arrivò due anni dopo, quando con la Lotus 72 vinse 5 delle 12 gare in calendario. Un successo bissato nel '74, quando Emmo, passato alla McLaren, battendo la concorrenza del ferrarista Clay Regazzoni. Dopo una sfortunata parentesi come pilota-costruttore, Fittipaldi visse una seconda giovinezza negli USA, diventando una star della Indycar, vincendo la Indy 500 in ben due occasioni e diventando, come Mario Andretti, un Eroe dei Due Mondi.

Emerson Fittipaldi, l'eroe dei due mondi compie 70 anni

Il vicecampione del mondo WRC si è ribaltato al volante della sua Hyndai i20 durante le semifinali del Memorial Bettega al Motor Show 2016. Il pilota, illeso, ha poi terminato al 4° posto la gara vinta da Evans. La fotosequenza del cappottamento (foto Fuggiano)

Motor Show, Neuville si cappotta al Memorial Bettega

Il 2016 per la Scuderia Ferrari è stato un anno fatto di parole. Una stagione lunghissima conclusa senza vittorie, come il terribile 2014, nonostante le grandi aspettative seguite alla presentazione delle SF16-H affidate a Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen. Di seguito 21 frasi e altrettante immagini simbolo di una stagione da dimenticare.

Ferrari, 21 frasi per una stagione senza vittorie

Ecco come e perché Dario Caso ha lasciato via libera a Forte nella finale per il 3° posto tra le Nascar Whelen EuroSeries al Motor Show. Dopo aver toccato le protezioni in gomma all'uscita dal "curvone" dell'Area 48 Motul Arena, la macchina ha innescato un pendolo che l'ha fatta "picchiare" nuovamente di muso concludendo il tutto con un cappottamento. Pilota incolume, e anche la macchina non ha subìto troppi danni, carrozzeria a parte.

Motor Show, la sequenza fotografica dell'incidente di Caso

Le immagini dei Caschi d'Oro di Autosprint 2016: tra i premiati il campione di Formula 1 Nico Rosberg, l'ex pluricampione Emerson Fittipaldi, Alex Zanardi, Antonio Giovinazzi, il presidente Lamborghini Stefano Domenicali, Aldo Costa del team Mercedes AMG e molti altri. Le immagini da Bologna.

Caschi d'Oro di Autosprint: da Rosberg a Zanardi

Il 6 dicembre si tiene la 51esima edizione dei Caschi d'Oro di Autosprint, gli Oscar del motorsport. In mezzo secolo ha premiato tutti i più grandi, da Niki Lauda e James Hunt a Ayrton Senna e Michael Schumacher. Nelle immagini alcune delle leggende premiate con il Casco d'Oro dal 1966 ad oggi.

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