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Dovevano essere 20, hanno corso in 24: ecco il pagellone dei piloti protagonisti del mondiale 2024, tra conferme e sorprese, tra addii e debutti inattesi
2 gen 2025
In deliquio con l’Alpine della prima parte di stagione, rinsavito con l’Alpine della seconda, alla quale regala prestazioni degne di un top driver. Con Ocon non è mai andato d’amore e d’accordo, ma insieme hanno risposto presente nel momento più importante ed hanno regalato alla squadra quei punti necessari per strappare un 6° posto nel Costruttori impensabile a fine agosto. Lui tonico, consistente e privo di errori: 0 euro di danni alla sua macchina sono un gran traguardo, soprattutto considerando per quanto tempo ha dovuto sgomitare in mezzo al gruppo.
Meritava un trattamento diverso, anche se forse ha la colpa di non essersi fatto apprezzare fino in fondo; colpa di un carattere che lo ha fatto arrivare ai ferri corti con un po’ tutti i compagni di squadra, da Perez a Gasly passando per Alonso: se sei sempre in mezzo alle lotte intestine, un motivo ci sarà. Però, caspita, è uno con il piede pesante: lo dimostra Interlagos, ma non solo Interlagos. Convivere da separato in casa non è facile per nessuno, Sainz ed Hamilton lo confermano: per il futuro ha scommesso su una Haas ed a fine 2024 sembra una buona mossa, ma ne riparleremo l’anno prossimo dopo la prova del budino.
Ovviamente impossibile giudicare un ragazzo che fa tenerezza quando racconta dei momenti da piccolino con Michael Schumacher, l’uomo che, in barba a papà Mick, centauro plurititolato nel Motomondiale, lo ha instradato nel mondo delle quattro ruote. Nelle categorie propedeutiche ha dimostrato di essere un buon pilota, non un campione: ha l’occasione per smentire tutti l’anno prossimo, anche se il confronto con Gasly sarà complicato.
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