GP Australia, l'anteprima: sarà una stagione da poker d'assi?

È un po' come nella chirurgia plastica: se ritocchi troppo, finisci per snaturarti. Lungi da noi qualsiasi giudizio morale sul ritocco estetico, ma c'è modo e modo. Per fortuna, l'Albert Park è rimasto sobrio, da quando ha deciso di passare sotto le mani del chirurgo, pardon degli architetti, nel 2021. In Australia, causa Covid, a correre non si poteva andare, così si è sfruttato il "tempo libero" per ringiovanirla un po'. Ha perso qualche caratteristica, ora è un po' meno stop&go e un po' più veloce. Un cambiamento che ha avuto il suo peso, soprattutto nella delibera degli assetti. È andata verso l'esigenza di essere più rapida, con più opportunità di sorpasso. Ma soprattutto, ha rispettato la storia delle sue curve.

F1 2025, la guida al mondiale: i piloti

Si comincia... dalla Brabham

Da quando fu disegnata per essere introdotta in calendario, gli organizzatori di Melbourne ebbero la brillante idea di dare a qualche curva i nomi di grandi campioni. E allora ecco la Brabham e la Jones, due idoli tra i canguri, ma pure la Clark, la Ascari, la Prost e la Stewart. A parte la Clark, che da chicane destra-sinistra è diventata un lungo rettilineo... ondulato, le altre sono rimaste più o meno le stesse. Arrotondato l'apice di qua, aggiunto il cordolo di là, ma comunque intatte nella loro essenza. Melbourne non è il più bel circuito del mondiale, ma è caratterizzato da un'atmosfera unica, con la sua collocazione all'interno di un parco (l'Albert Park, appunto) e da quel laghetto che costeggia la pista.

È bello, che un mondiale cominci con due curve dedicate alle memoria di due grandissimi come Jack Brabham e Alan Jones. Il primo, se siete amanti delle statistiche, è stato l'unico oltre ad Hamilton, finora, capace di vincere una gara in tre decenni diversi. L'altro è per ora il secondo ed ultimo campione del mondo che l'Australia abbia mai avuto. Purtroppo, ai loro tempi il GP Australia non c'era: anche per questo, forse, tra i canguri aspettano il primo profeta in patria. Dopo la vana speranza di Mark Webber e Daniel Ricciardo, ecco Oscar Piastri.

F1 2025, la guida al mondiale: le squadre

Sofglia le pagine per continuare a leggere (1/2)

---