Lewis Hamilton dai videogiochi alla realtà, il tatuaggio di Abiteboul ed il fine settimana folle di Hulk, il tutto mentre la Ferrari ha il passo del gambero e Giovi torna a punti

GP Eifel, i 5 temi della domenica

<h2>Dai videogiochi alla realtà</h2>

 Lewis Hamilton, Michael Schumacher non lo ha mai tifato. Era troppo un devoto di Ayrton Senna per esultare con il tedesco, che di lì a poco, facciamo fine anni '90, avrebbe iniziato a battagliare con la McLaren, la squadra che al piccolo Lewis aveva appena garantito il massimo supporto per il prosieguo della carriera, nella persona di Ron Dennis. Con queste premesse, Lewis non poteva tifarlo. Ma lo ammirava, e ne apprezzava il modo di fare e di correre. Lewis era un ragazzino già abbastanza sveglio per capire che da Michael poteva rubare segreti, per intendere che stava diventando sempre più un modello per chi nel futuro avrebbe scelto il mestiere di pilota. <a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2020/10/11-3463579/hamilton_come_schumi_non_ci_crede_ogni_domenica_vedevo_michael_/">E infatti lo sceglieva spesso alla playstation, magari dopo la partenza con l'ennesima Ferrari in fuga</a>. Più avanti poi lo ha pure incontrato in pista, lui già campione del mondo e Michael al rientro, a 41 anni, nella più umana delle debolezze, in un ritorno fruttato appena un podio in tre anni ma che gli ha fatto godere gli ultimi scampoli di carriera. Carriera finita proprio perché nel frattempo Lewis trattava con la Mercedes per quello stesso sedile, che avrebbe ereditato a fine 2012. Un anno di transizione ed il resto, lo sapete, è storia. Dai videogiochi alla realtà per certi versi è stato un attimo, con le battaglie con Rosberg e poi con Vettel, incasellando pole su pole, successi su successi e titoli su titoli. Demolendo tutti i primati stabiliti da Schumi, uno che tra le sue massime diceva sempre “I record vengono fatti per essere battuti”. Aveva ragione, anche se a fine 2006, quando Michael salutò, sembrava impossibile prevedere che qualcuno avrebbe eguagliato e superato certi numeri. Invece è successo, con Lewis che si porterà a casa il casco tutto rosso di un uomo che è stato se non il suo idolo comunque un modello da imitare. A volte, la realtà è pure meglio dei videogiochi.
<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2020/10/11-3462844/gp_eifel_hamilton_rende_omaggio_a_schumi_ho_un_enorme_rispetto_per_michael_/">Hamilton: "Ho un enorme rispetto per Michael"</a>
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<h2>Il gambero rosso</h2>

 E meno male che qualcuno più veloce si è pure ritirato, sennò il bottino Ferrari al Nurburgring avrebbe pure rischiato di rasentare quota zero. Non è successo grazie al 7° posto di Leclerc, 6 punti per una classifica Costruttori che ormai sembra essersi plafonata nella sesta piazza. Con questa macchina va già bene così, considerando anche un'AlphaTauri mica tanto lontana, a soli 13 punti (80 contro 67) dalla Rossa, sempre più tagliata fuori dalla lotta per il podio nel Costruttori. Racing Point (120 punti, con 15 già tolti per una penalizzazione), McLaren (116) e Renault (114) oltre ai punti hanno anche una marcia in più, per cui pare impossibile per la Ferrari recuperare un divario adesso importante e non trascurabile con sole sei gare da disputare. E considerando anche che il Cavallino sta correndo quasi con una macchina sola, per via di un Vettel (1 punto nelle ultime cinque corse) con la testa sempre più al futuro e sempre più demoralizzato da una vettura che, oltre che poco performante, non riesce nemmeno a digerire a livello di guida. Quello che invece Leclerc fa un po' meglio, per talento, ambizioni e motivazioni, come si richiede ad ogni uomo simbolo di una squadra come la Ferrari. Solo che Charles compirà 23 anni tra 4 giorni (16 ottobre, ndr), ha talento ma in fin dei conti ha vinto solo due gare, e non può sopportare a lungo situazioni come quella di ieri: ha guidato forte in qualifica, mettendoci una pezza, ma in gara le lacune della SF1000 sono sempre pronte ad emergere. Tanto graining nel primo stint, forse anche perché Charles ha dovuto spingere tantissimo sin da subito pur di tenersi dietro macchine ben più veloci col carico di benzina, in una fase di gara in cui il monegasco perdeva in media due secondi al giro dai primi tre. Una Ferrari che con le morbide funzionava talmente poco tanto da indurre Charles a dire di non volerle montare per il finale durante la fase della safety car. Ha fatto bene o male? Considerando che dopo la ripartenza ha perso solo una posizione su Gasly e che davanti avrebbe avuto vetture comunque più veloci, tutto sommato la sensazione è che la chiamata del monegasco non sia stata sbagliata, anche se ovviamente manca la riprova. A Portimao arriveranno altri pezzi (nuovo fondo?), e meno male: giocare al gambero rosso che parte 4° ed arriva 7° non è poi così divertente.
<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2020/10/11-3462975/gp_eifel_leclerc_qualifica_solo_un_illusione_oggi_male_soprattutto_all_inizio_/">Leclerc: "La qualifica un'illusione, male soprattutto nel primo stint"</a>
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<h2>Marchio di fabbrica</h2>

 Conoscendo il tipo, forse è più contento di poter scegliere il tatuaggio del suo capo piuttosto che per il 30° podio della carriera. Un podio speciale, certo, perché il primo con una Renault che tra i primi tre non chiudeva addirittura dal 2011, quando era colorata di nero ed oro, nei mesi in cui si apprestava a diventare Lotus. Ma Daniel Ricciardo starà già ridendo sotto i baffi al pensiero di fare uno sgarbo sulla pelle di Cyril Abiteboul, con il quale aveva fatto un patto: se porto la Renault sul podio, ti fai un tatuaggio e lo scelgo io. Cyril starà già sudando freddo, con il timore di essere “marchiato” a vita da qualche sgorbio scelto da Daniel, ma almeno per un giorno si è potuto godere un suo pilota sul podio. Romanticamente, possiamo dire che Ricciardo e la Renault si lasceranno, ma che alla fine è stato amore. Tutto quello che avrebbe potuto chiedere l'australiano lo ha ottenuto, e potrà andarsene da Enstone, direzione Woking, senza il peso dei rimpianti. Alonso troverà una macchina da podio, almeno per determinate occasioni. Ricciardo invece sul podio non andava da due anni, precisamente da Monaco 2018, quando vinse nel Principato. Se glielo avessero detto che quel 27 maggio sarebbe stato l'ultimo podio per due anni e passa probabilmente non ci avrebbe creduto, ma dopo tanta attesa ecco di nuovo lo champagne. E se pensate che Daniel abbia rinunciato alla solita bevuta dalla scarpa, vi sbagliate: ha evitato di farlo per via di protocolli e mascherine, ma nel retrobox, a gara finita, ha “brindato” virtualmente alla sua maniera: scarpa destra a mo' di calice e via, a bere con i fan tramite i social. Pure questo è un marchio di fabbrica, come lo sarà il tatuaggio del povero Cyril.
<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/video/formula1/2020/10/11-3465030/gp_eifel_ricciardo_meglio_tardi_che_mai_bevo_lo_champagne_a_modo_mio_video/">Il "brindisi" di Daniel. VIDEO</a>
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<h2>Punto di speranza</h2>

 Con la concorrenza che c'è in giro, Antonio Giovinazzi aveva proprio bisogno di un fine settimana del genere. In Q2 per la prima volta in stagione e poi a punti, 10°. Difendendosi a più ripresa da una Ferrari, quella di Vettel, che ha pure rischiato di finire fuori nel tentativo di passarlo. Testa e piede in un Giovinazzi in forma e volitivo, bravo a smuovere la sua classifica con un punticino (non chiudeva nella top ten dal Gp inaugurale in Austria), sufficiente per portarlo davanti a Raikkonen in classifica: adesso siamo 3-2. Chiamatelo punto di speranza per un pilota che deve difendere a tutti i costi il suo sedile, e soprattutto il posto in F1. Ancora non sappiamo con certezza se Giovi sarà ancora della partita, ma le voci dicono di sì e le sue quotazioni sono in rialzo con la corsa di ieri. Alfa o Haas, conterà esserci nel 2021.
<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2020/10/11-3464384/gp_eifel_binotto_non_siamo_stati_all_altezza_delle_qualifiche_/">Binotto: "Non siamo stati all'altezza delle qualifiche"</a>
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<h2>Neanche un caffè in pace...</h2>


 Uno non può prendersi neanche un caffè in pace che si ritrova a dover andare in fretta e furia a correre in Formula 1. Già a Silverstone questa estate per Nico Hulkenberg si era trattato di un fine settimana pazzo, ma stavolta lo è stato anche di più. Sabato mattina Nico si trovava a Colonia, e stava prendendo un caffè con un amico quando sul cellulare è comparsa la scritta di Otmar Szafnauer, team principal della Racing Point. I contenuti della telefonata, in soldoni, erano: “Ehi Nico, Lance non sta tanto bene (problemi intestinali, ndr). Devi correre con noi al Nurburgring!”. Nico allora si è precipitato in macchina e si è fatto a tutta birra la strada tra Colonia e la zona dell'Eifel (in Germania non ci sono limiti di velocità sulle autostrade), arrivando un paio d'ore prima delle qualifiche. Al Nurburgring si sarebbe recato lo stesso il giorno successivo per un impegno con la tv, con RTL, ma guidare anziché parlare di fronte alle telecamere è stato molto meglio. Gettato nella mischia all'improvviso, in qualifica ha chiuso ultimo ma 24 ore più tardi si è ritrovato a festeggiare un 8° posto che ha dell'incredibile, vincendo meritatamente il “titolo” di pilota del giorno. Domenica sera, Hulk ha dato, di nuovo, il suo saluto alla F1, in attesa di una nuova chiamata. Addio o arrivederci? A volte la differenza sta nel tempo di un caffè...
<a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2020/10/11-3464317/gp_eifel_hulkenberg_e_il_pilota_del_giorno_ritorno_in_f1_le_cose_buone_richiedono_tempo_/">Hulk racconta il suo fine settimana</a>

Lewis Hamilton è l'uomo, lo sportivo, il Re che è riuscito a raggiungere il record che sembrava imbattibile. 91 vittorie in carriera, proprio come il suo idolo da bambino Michael Schuamcher. Un primato che riesce a firmare sul Nurburgring, il tracciato di casa del pilota tedesco. Un'emozione straordinaria, un momento indimenticabile che ha raggiunto l'apice quando Mick Schumi ha conscenato a Lewis il casco speciale tributo al suo papà. Ecco le immagini della gara in Germania

GP Eifel, Lewis fa la storia: 91 vittorie in carriera come Schumi FOTO

Lewis Hamilton dai videogiochi alla realtà, il tatuaggio di Abiteboul ed il fine settimana folle di Hulk, il tutto mentre la Ferrari ha il passo del gambero e Giovi torna a punti