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Il comportamento delle gomme da bagnato estremo finisce nuovamente nel mirino per le prestazioni a dire dei piloti non sufficienti: troppo dure le mescole, meglio le intermedie
31.05.2022 ( Aggiornata il 31.05.2022 09:24 )
Non è tenero, Sebastian Vettel, nel giudicare le prestazioni delle gomme Pirelli da bagnato estremo. Monaco ne ha imposto l'utilizzo con la partenza dietro Safety Car, dopo una procedura ritardata rispetto al via originariamente in programma alle 15:00.
Gasly per primo si è liberato della gomma full wet per passare alla gomma intermedia, Mick Schumacher e Vettel altri a compiere la stessa mossa nei primissimi giri di gara.
"Dovevamo provarci. Col senno di poi sarebbe stato probabilmente meglio restare in pista con le gomme full wet", analizza Vettel.
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Mescola troppo dura
Una scelta alimentata dal comportamento degli pneumatici, "è una gomma così lenta, è la gomma sbagliata.
Sterzi a parte: Montecurling, che pena questa F.1!
Per questa pista è troppo dura, come lo è stata su piste come Imola. Semplicemente è una cattiva gomma", il giudizio di Vettel. Diametralmente opposta la scelta di altri piloti a quanto fatto da Seb, ovvero, optare per il passaggio diretto dalla full wet alla slick.
Non è la prima volta che i piloti criticano la specifica di gomma da bagnato estremo, sulla quale, nel caso specifico di Monaco, Pirelli ha sottolineato: "Il momento critico è stato sicuramente quello in cui i team hanno dovuto decidere quando passare dalla wet a un altro pneumatico e l’asfalto cittadino, molto scivoloso, ha influenzato il punto di crossover ancora più delle temperature", le parole di Mario Isola.
C'era un tempo in cui si poteva correre
Tiene il punto, Sebastian Vettel, nel criticare le prestazioni delle full wet e avanza un confronto con il passato, tutta un'altra era per monoposto e tipologia di gomme: "Non so perché siamo partiti in ritardo... E' chiaro che la direzione gara è ancora nuova, non hanno molta esperienza.
Le nostre gomme, quelle da bagnato, sono fondamentalmente inutili. Sono belle da vedere ma appena puoi vai sulle intermedie perché hanno una mescola più morbida ed è una gomma migliore. La gomma da bagnato estremo non si attiva.
Ricordo i tempi in cui potevi guidare in tali condizioni, a Monza nel 2008 o in Cina nel 2009. È passato molto tempo e non era con queste gomme".
L'ordine d'arrivo del GP di Monaco
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