Dai primi anni della sfida Fiat, all'acquisizione di Chrylser e fino alla presidenza Ferrari. Passando dalle polemiche con Della Valle e dal ricordo di Agnelli. (foto sutton-images.com)

Sergio Marchionne, le 20 frasi più famose

(Su Gianni Agnelli) -&nbsp;Trovavo Gianni Agnelli una persona affascinante. Mi interessava soprattutto il suo contorno, ci&ograve; che riusciva a muovere con una parola, un gesto.

(Sulla Ferrari nel 2017) - L&rsquo;obiettivo &egrave; tornare a essere competitivi nel 2017. Non siamo contenti dei risultati ma andiamo avanti nella strada del recupero. Vogliamo concludere la stagione nel modo migliore possibile.

&nbsp;(Sulla leadership) -&nbsp;La leadership non &egrave; anarchia. In una grande azienda chi comanda &egrave; solo. La collective guilt, la responsabilit&agrave; condivisa, non esiste. Io mi sento molte volte solo.

&nbsp;(Sui soldi spesi sulla Ferrari) -&nbsp;Onestamente ho buttato nel team tutti i soldi che potevo. Ma questo era il passato. Abbiamo bisogno di usare meglio i fondi.

&nbsp;(Sui collaboratori) -&nbsp;Dei miei collaboratori faccio valutazioni continue, ogni giorno do loro i voti.

&nbsp;(Sulla Ferrari 2016) -&nbsp;Tre vittorie nel 2015, siamo arrivati forse un p&ograve; troppo ottimisti nel 2016, pensando che la macchina ci fosse.

&nbsp;(Sugli operai) -&nbsp;Ho grande rispetto per gli operai e ho sempre pensato che le tute blu quasi sempre scontino, senza avere responsabilit&agrave;, le conseguenze degli errori compiuti dai colletti bianchi.

&nbsp;(Sulla vittoria Ferrari che non arriva) -&nbsp;Servirebbe una vittoria perch&eacute; farebbe molto bene alla Ferrari ottenerne una; ma ora siamo quello che siamo. Quando succeder&agrave; non lo so, vediamo...

&nbsp;(Sull'Italia) -&nbsp;L'Italia &egrave; un paese che deve imparare a volersi bene, deve riconquistare un senso di nazione.

&nbsp;(Sull'Alfa Romeo in F1) -&nbsp;Se nel mondiale F1 c'&egrave; la Ferrari, ci pu&ograve; stare anche l'Alfa Romeo. I costi sono elevati, &egrave; vero, ma per finanziare le corse bisogna vendere molte automobili.

&nbsp;(Sugli stabilimenti) -&nbsp;Non posso accettare che tre persone mi blocchino un intero stabilimento, questa &egrave; anarchia non democrazia.

&nbsp;(Su Enzo Ferrari) -&nbsp;Enzo Ferrari ha scritto pagine indimenticabili di motori, di sport e di passione, che hanno cambiato per sempre il mondo dell&rsquo;automobilismo.

&nbsp;(Sui nuovi modelli FCA) -&nbsp;Di nuovi modelli ne abbiamo quanti se ne vuole, dobbiamo per&ograve; dare ai nostri stabilimenti la possibilit&agrave; di produrre ed esportare, gli impianti devono essere competitivi, altrimenti non possono produrre e vendere niente

&nbsp;(Sulla Ferrari nel 2017) -&nbsp;Abbiamo preso la decisione di sviluppare le macchine 2016 e 2017 con le nostre competenze interne perch&eacute; all'interno della Ferrari esistono talenti fenomenali. Per noi &egrave; importante sfruttare quel know-how ed &egrave; quello che stiamo facendo.

&nbsp;(Sul potere) -&nbsp;Non mi frega assolutamente nulla del potere. Rispetto i ruoli, il potere a livello istituzionale, quello s&igrave;. &Egrave; un insegnamento di mio padre, che era maresciallo dei carabinieri. Il mio &egrave; un potere industriale che cerco di esercitare con cura, rimanendo fedele agli obblighi morali. Nulla di ci&ograve; che faccio &egrave; mosso da interessi personali. Incontro politici soltanto per lavoro, non frequento salotti torinesi, milanesi, romani.

&nbsp;(Sul suo inizio in Ferrari) -&nbsp;Il primo mese &egrave; stato il pi&ugrave; difficile, quando sono andato a vedere dove stavamo veramente nel panorama della Formula 1 e mi sono reso conto che non eravamo n&eacute; presentabili n&eacute; competitivi.

&nbsp;(Su Diego Della Valle) -&nbsp;Non parliamo di gente che fa borse, io faccio vetture. Con quanto lui investe in un anno in ricerca e sviluppo, noi non ci facciamo nemmeno una parte di un parafango. La smetta di rompere le scatole!

&nbsp;(Sull'Alfa Romeo in F1) -&nbsp;Gi&agrave; l'anno scorso c'era stato un contatto con la Red Bull, ma loro volevano solo i motori. Se dev'essere, Io vedo l'Alfa in F1 con la macchina intera, non come motorista. Non vale la pena dare solo i motori. Non sono mica la Honda&quot;.

&nbsp;(Sul proprio futuro dopo FCA) -&nbsp;In tutta sincerit&agrave; non riesco a vedere un mio futuro dopo la Fiat. Non &egrave; la prima azienda che ho risanato, ma &egrave; senza dubbio quella che credo mi stia permettendo di esercitare tutte le mie capacit&agrave;. Temo di non avere dentro di me l'energia per un altro ciclo di questa intensit&agrave;.

&nbsp;(Sui problemi tecnici della Ferrari) -&nbsp;Ci siamo focalizzati su una singola persona come se potesse essere la risposta a tutti i problemi. James &egrave; un grande tecnico e sono certo che abbia sempre avuto una grande variet&agrave; di conoscenze ma non &egrave; mai stato un motorista.

<p>Dai primi anni della sfida Fiat, all'acquisizione di Chrylser e fino alla presidenza Ferrari. Passando dalle polemiche con Della Valle e dal ricordo di Agnelli. (foto sutton-images.com)</p>


Sergio Marchionne, le 20 frasi più famose

Da non perdere

Ferrari SF-25, la livrea speciale per il GP di Miami

Ferrari: Leclerc e Hamilton in blu e bianco per il GP di Miami

Il casco di Senna fa la storia: è il più costoso di sempre

GP di Miami: Leclerc ed Hamilton non saranno in rosso