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Ferrari, 20 vittorie al GP Italia: tutti i ferraristi vincenti a Monza

Ferrari, 20 vittorie al GP Italia: tutti i ferraristi vincenti a Monza

Vincere a Monza con la Ferrari è un'esperienza unica, lo hanno detto quei piloti a cui è capitato di raggiungere questo traguardo. Ad oggi sono 11 i ferraristi capaci di vincere il GP d'Italia, per un totale di 20 vittorie sul circuito brianzolo: nessuna squadra ha mai vinto tanto sulla stessa pista. Ecco l'elenco di chi ce l'ha fatta, un elenco in cui mancano nomi illustri come quelli di Niki Lauda, Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, i quali non sono mai riusciti a coronare il sogno di vincere il GP d'Italia con il Cavallino Rampante.

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Michael Schumacher: 5 vittorie (1996, 1998, 2000, 2003, 2006) I più vincenti di sempre a Monza sono Michael Schumacher e Lewis Hamilton, entrambi a quota 5. Schumi le sue corse le ha vinte tutte quante con la Ferrari, la prima nell'anno del debutto a Maranello, nel 1996. Poi successi strepitosi: nel '98 battendo le due McLaren, nel 2000 e nel 2003 dando un colpo decisivo per il mondiale, nel 2006 vinse per poi annunciare il ritiro. Tra Schumi e Monza, la storia è stata unica.
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Michael Schumacher: 5 vittorie (1996, 1998, 2000, 2003, 2006) I più vincenti di sempre a Monza sono Michael Schumacher e Lewis Hamilton, entrambi a quota 5. Schumi le sue corse le ha vinte tutte quante con la Ferrari, la prima nell'anno del debutto a Maranello, nel 1996. Poi successi strepitosi: nel '98 battendo le due McLaren, nel 2000 e nel 2003 dando un colpo decisivo per il mondiale, nel 2006 vinse per poi annunciare il ritiro. Tra Schumi e Monza, la storia è stata unica.
Alberto Ascari: 2 vittorie (1951, 1952) Il primo ferrarista a vincere a Monza fu Ascari, vittorioso nel biennio 1951-1952. Ascari è ad oggi il pilota italiano più vincente di sempre nel GP d'Italia, ma purtroppo fu proprio a Monza, in circostanze misteriose, che trovò la morte nel 1955 durante un test al quale inizialmente non avrebbe dovuto neanche partecipare.
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Alberto Ascari: 2 vittorie (1951, 1952) Il primo ferrarista a vincere a Monza fu Ascari, vittorioso nel biennio 1951-1952. Ascari è ad oggi il pilota italiano più vincente di sempre nel GP d'Italia, ma purtroppo fu proprio a Monza, in circostanze misteriose, che trovò la morte nel 1955 durante un test al quale inizialmente non avrebbe dovuto neanche partecipare.
Phil Hill: 2 vittorie (1960 e 1961) Insieme a Mario Andretti, unico americano capace di vincere a Monza. Phil Hill ha saputo trionfare a Monza nel biennio 1960-1961, cogliendo in Brianza due delle sue tre affermazioni in carriera, in due edizioni consegnate alla storia per motivi diversi. Nel '60, vincendo davanti alle altre Ferrari di Ginther e Mairesse, consegnò al Cavallino il successo numero 30 della sua storia nel giorno dell'unica tripletta Ferrari di sempre nel GP d'Italia. Nel '61, invece, Hill a Monza porterà a casa il titolo nel giorno della tragica scomparsa di Wolfgang Von Trips e di 14 spettatori. Da allora, non è mai stato più usato l'Anello ad Alta Velocità di Monza.
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Phil Hill: 2 vittorie (1960 e 1961) Insieme a Mario Andretti, unico americano capace di vincere a Monza. Phil Hill ha saputo trionfare a Monza nel biennio 1960-1961, cogliendo in Brianza due delle sue tre affermazioni in carriera, in due edizioni consegnate alla storia per motivi diversi. Nel '60, vincendo davanti alle altre Ferrari di Ginther e Mairesse, consegnò al Cavallino il successo numero 30 della sua storia nel giorno dell'unica tripletta Ferrari di sempre nel GP d'Italia. Nel '61, invece, Hill a Monza porterà a casa il titolo nel giorno della tragica scomparsa di Wolfgang Von Trips e di 14 spettatori. Da allora, non è mai stato più usato l'Anello ad Alta Velocità di Monza.
Clay Regazzoni: 2 vittorie (1970 e 1975) Amatissimo dal popolo ferrarista, Clay Regazzoni seppe vincere a Monza con la Rossa in due fasi differenti della carriera. Una nel 1970, quando ottenne il primo successo della carriera nel tragico weekend della morte di Jochen Rindt (unico campione del mondo postumo della storia), ed uno nel 1975, che fu un trionfo per la Ferrari: Clay vinse la gara e Lauda, terzo, vinse il titolo. Parallelamente, la Rossa si assicurò pure il titolo Costruttori.
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Clay Regazzoni: 2 vittorie (1970 e 1975) Amatissimo dal popolo ferrarista, Clay Regazzoni seppe vincere a Monza con la Rossa in due fasi differenti della carriera. Una nel 1970, quando ottenne il primo successo della carriera nel tragico weekend della morte di Jochen Rindt (unico campione del mondo postumo della storia), ed uno nel 1975, che fu un trionfo per la Ferrari: Clay vinse la gara e Lauda, terzo, vinse il titolo. Parallelamente, la Rossa si assicurò pure il titolo Costruttori.
Rubens Barrichello: 2 vittorie (2002 e 2004) Nel lustro da fedele scudiero di Schumacher, Rubens Barrichello seppe togliersi delle belle soddisfazioni. Tra queste, i due trionfi a Monza nel 2002 e nel 2004, in entrambi i casi in parata con Michael a completare la doppietta. Entrambe belle vittorie, ma stupenda quella del 2004, con tre soste e tutta in rimonta.
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Rubens Barrichello: 2 vittorie (2002 e 2004) Nel lustro da fedele scudiero di Schumacher, Rubens Barrichello seppe togliersi delle belle soddisfazioni. Tra queste, i due trionfi a Monza nel 2002 e nel 2004, in entrambi i casi in parata con Michael a completare la doppietta. Entrambe belle vittorie, ma stupenda quella del 2004, con tre soste e tutta in rimonta.
Charles Leclerc: 2 vittorie (2019 e 2024) Qui siamo nell'attualità, con il vincitore più recente. Due vittorie emozionanti per Charles Leclerc a Monza, nel 2019 e nel 2024. Nel 2019 la sua vittoria lo fece entrare definitivamente nel cuore del popolo rosso, quest'anno invece è riuscito a vincere ribaltando i pronostici favorevoli alle McLaren.
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Charles Leclerc: 2 vittorie (2019 e 2024) Qui siamo nell'attualità, con il vincitore più recente. Due vittorie emozionanti per Charles Leclerc a Monza, nel 2019 e nel 2024. Nel 2019 la sua vittoria lo fece entrare definitivamente nel cuore del popolo rosso, quest'anno invece è riuscito a vincere ribaltando i pronostici favorevoli alle McLaren.
John Surtees: 1 vittoria (1964) Pole, vittoria e giro veloce per John Surtees nella trionfale edizione del 1964, quando il britannico ottenne punti importantissimi per la volata iridata che lo avrebbe visto campione del mondo (unico iridato sia nel Motomondiale che in F1). Un'edizione stupenda, vinta davanti a Bruce McLaren e Lorenzo Bandini, pure lui su Ferrari.
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John Surtees: 1 vittoria (1964) Pole, vittoria e giro veloce per John Surtees nella trionfale edizione del 1964, quando il britannico ottenne punti importantissimi per la volata iridata che lo avrebbe visto campione del mondo (unico iridato sia nel Motomondiale che in F1). Un'edizione stupenda, vinta davanti a Bruce McLaren e Lorenzo Bandini, pure lui su Ferrari.
Ludovico Scarfiotti: 1 vittoria (1966) Secondo ed ultimo italiano a vincere a Monza, secondo ed ultimo italiano a vincere a Monza con la Ferrari. Da quasi 60 anni l'Italia aspetta un suo erede, perché da allora nessun italiano è più riuscito a vincere una corsa con la Ferrari. Monza 1966 rappresenta l'apice della carriera in F1 per Scarfiotti: nei suoi 10 GP disputati, Scarfiotti a Monza 1966 ha ottenuto la sua unica vittoria, il suo unico podio ed il suo unico giro veloce.
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Ludovico Scarfiotti: 1 vittoria (1966) Secondo ed ultimo italiano a vincere a Monza, secondo ed ultimo italiano a vincere a Monza con la Ferrari. Da quasi 60 anni l'Italia aspetta un suo erede, perché da allora nessun italiano è più riuscito a vincere una corsa con la Ferrari. Monza 1966 rappresenta l'apice della carriera in F1 per Scarfiotti: nei suoi 10 GP disputati, Scarfiotti a Monza 1966 ha ottenuto la sua unica vittoria, il suo unico podio ed il suo unico giro veloce.
Jody Scheckter: 1 vittoria (1979) L'edizione 1979 fu trionfale, ed emblematica, per la Ferrari. Fu doppietta con Scheckter al decimo ed ultimo successo in carriera e Villeneuve subito dietro: nobile il gesto di Gilles di non attaccare Jody pur essendo in lotta per il titolo. Così, il sudafricano porterà a casa il titolo Piloti e la Ferrari quello Costruttori, in uno dei GP d'Italia più belli che si ricordino dalle parti di Maranello.
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Jody Scheckter: 1 vittoria (1979) L'edizione 1979 fu trionfale, ed emblematica, per la Ferrari. Fu doppietta con Scheckter al decimo ed ultimo successo in carriera e Villeneuve subito dietro: nobile il gesto di Gilles di non attaccare Jody pur essendo in lotta per il titolo. Così, il sudafricano porterà a casa il titolo Piloti e la Ferrari quello Costruttori, in uno dei GP d'Italia più belli che si ricordino dalle parti di Maranello.
Gerhard Berger: 1 vittoria (1988) Struggente la doppietta di Monza nel 1988, con Berger davanti ad Alboreto. In un'annata dominata dalle McLaren di Senna e Prost, Ayrton ed Alain portarono a casa tutti i round meno che uno, quello di Monza. Il francese finì ko per guasto tecnico, il brasiliano per un contatto in fase di doppiaggio: via libera alle Ferrari, che vinsero a Monza un mese dopo la scomparsa di Enzo Ferrari.
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Gerhard Berger: 1 vittoria (1988) Struggente la doppietta di Monza nel 1988, con Berger davanti ad Alboreto. In un'annata dominata dalle McLaren di Senna e Prost, Ayrton ed Alain portarono a casa tutti i round meno che uno, quello di Monza. Il francese finì ko per guasto tecnico, il brasiliano per un contatto in fase di doppiaggio: via libera alle Ferrari, che vinsero a Monza un mese dopo la scomparsa di Enzo Ferrari.
Fernando Alonso: 1 vittoria (2010) Bellissima l'edizione del 2010, con Alonso davanti alla McLaren di Button ed all'altra Ferrari di Massa. Partito male dalla pole, Fernando insegue per buona parte della gara l'inglese, fermandosi un giro dopo Jenson: fondamentali i decimi recuperati nel pit-stop dai meccanici Ferrari per permettere allo spagnolo di sopravanzare l'inglese ed andare così a vincere.
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Fernando Alonso: 1 vittoria (2010) Bellissima l'edizione del 2010, con Alonso davanti alla McLaren di Button ed all'altra Ferrari di Massa. Partito male dalla pole, Fernando insegue per buona parte della gara l'inglese, fermandosi un giro dopo Jenson: fondamentali i decimi recuperati nel pit-stop dai meccanici Ferrari per permettere allo spagnolo di sopravanzare l'inglese ed andare così a vincere.

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