Non ci sono Baku e Spa dall'elenco delle sei gare Sprint che si correranno nel 2024 e con un format ulteriormente rivisto. Tre delle ultime sei gare in calendario avranno la gara breve

Calendario gare Sprint 2024, due le new entry

Carlos ribadisce la fiducia nella squadra e nel lavoro invernale per arrivare a sfidare Red Bull. Ai punti forti estremamente specifici della SF-23, il progetto 2024 dovrà sostituire prestazioni elevate su ogni pista

Sainz, nel 2024 una Ferrari "completa" per sfidare Red Bull

Secondo la stampa spagnola è imminente l'annuncio del passaggio di consegne tra Barcellona e Madrid, con la capitale che sarà la nuova sede del GP Spagna a partire dal 2026

GP Spagna a Madrid, ci siamo: imminente l'addio a Barcellona

Cambierà categoria Mick nella prossima stagione, impegnato nel WEC con Alpine. L'obiettivo è un ritorno in Formula 1 sfruttando le possibilità che offrirà il mercato piloti verso il 2025

Schumacher: il 2024 in pista per dimostrare di valere ancora la F1

Lewis parla del gusto di ogni pilota nel trovarsi su una macchina dominante ma anche di come vincere con Mercedes, battendo Red Bull, alimenterebbe molto di più la sua storia in Formula 1

Hamilton: Red Bull? Curioso sì, ma non aggiungerebbe poi molto

Per la prima volta dal 2006 un motore della casa della Stella non è riuscito a portare a casa alcuna vittoria: dopo 16 stagioni dunque si interrompe una delle sequenze più vincenti di sempre

Flop motori Mercedes, primo Mondiale senza vittorie: non accadeva dal 2006

In 13 occasioni la Rossa ha chiuso l'anno con una sola vittoria all'attivo, ma non sempre quell'unica vittoria ha avuto lo stesso sapore: basti pensare al successo di Monza 1988, uno dei più sentiti da parte dei tifosi ferraristi

Le Ferrari da una sola vittoria l'anno: dalla 625 F1 alla SF-23

Il tempo non modifica le valutazioni di Toto Wolff sulla persona di Michael Masi, responsabile dell'operato da direttore di corsa fino al 2021 e delle decisioni assunte nel GP di Abu Dhabi

Wolff, Masi è un "idiota che ha preso la decisione sbagliata"

Tom McCullogh pronostica una griglia dalle prestazioni molto ravvicinate, con le squadre a caccia "di quei 10, 20 punti di carico aerodinamico che danno il vantaggio sui rivali"

Aston Martin realista, nel 2024 non ripeteremo il balzo fatto con la AMR23

Tra F.1, F.2, F.3 e Wec sarà un'annata da urlo per l'automobilismo italiano

Nel 2024 gli italiani si giocano... 4 Coppe Davis!

Il 2024 porterà l'ennesimo cambiamento al format dei week end con gare Sprint: ecco cosa ne pensa il team principal della Red Bull

Horner, sulle gare Sprint si ascoltino i tifosi: "Modifiche, ma poi stabilità"

La premiazione di Autosprint e di Automobile Club d'Italia si svolgerà a Roma, martedì 12 dicembre, al Foro Italico nella Sala delle Armi

Caschi d'Oro e Volanti ACI 2023, nella culla dello sport

Prima vittoria nel Tricolore Assoluto per il giovane pilota MRF che batte Andreucci in una gara estrema

Mabellini si fa grande a Monza

Trenta anni fa Senna viveva il suo momento più bello e sereno

Ayrton, nel ricordo di quella fine 1993

Il fresco campione del Terra davanti a tutti dopo due prove nell'Autodromo. Bene Mabellini mentre Crugnola fatica

Andreucci subito in testa a Monza

Abbiamo fatto una lunga chiacchierata con la voce dei GP su Sky, che ci ha raccontato un 2023 dominato da Verstappen: un paddock che si allarga, una griglia che spopola di nomi, le confidenze dei giovani ingegneri italiani su Newey...

Carlo Vanzini: "Vi racconto la mia F1 tra opinioni, speranze e dietro le quinte"

Ottimo esordio per il pilota del team Prema alla prima uscita con la Formula 2, verso una stagione 2024 che lo vedrà titolare. Potenza, frenata, impegno fisico richiesto sono i punti chiave del passaggio di categoria

Antonelli scopre la Formula 2: "Sensazioni fantastiche, avanti così"

Le squadre hanno esplorato dei vuoti regolamentari per generare prestazione ma a discapito della qualità della scia. Il 2024 dovrebbe essere un anno di "stabilità" sul tema

Tombazis, le ragioni di una maggiore difficoltà a seguire in scia

Il lavoro sulla power unit prosegue a Neuburg in parallelo la campagna di rafforzamento della struttura Sauber. Il nome Audi, però, non figurerà nel team di F1 prima del 2026

Alfa addio: adesso Sauber per due stagioni, poi il "big bang" Audi

Ecco quanto le squadre hanno dovute spendere per le riparazioni dei danni: la Williams è stata quella a sborsare di più, mentre Verstappen è il più virtuoso

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