Sono state rese note le modalit&agrave; di rimborso per tutte le persone che avevano acquistato i biglietti per il GP di Imola, annullato per maltempo lo scorso weekend. La tragedia che ha colpito l&rsquo;Emilia Romagna ha lasciato un segno in Formula 1, che s&igrave; riparte proprio oggi da Monaco con il GP di Monte Carlo ma continua a indirizzare aiuti economici e sociali verso le zone colpite.&nbsp;  Non ci sar&agrave; spazio per uno spostamento in questo Mondiale 2023 per il GP di casa Ferrari, che verr&agrave; recuperato solo nel 2026, proprio alla fine della scedenza del contratto con Liberty Media. Per tutti coloro che hanno comprto un biglietto Automobile Club d&rsquo;Italia (Aci) e TicketOne hanno comunicato le opzioni disponibili per non perdesi l&#39;evento in futuro.  Valido per il GP di Monza  Per chi, infatti, vorr&agrave; conservare il biglietto e assistere al GP d&#39;Emilia Romagna 2026, potr&agrave; farlo tranquillamente con lo stesso ticket. In alternativa&nbsp;sar&agrave; messo a disposizione un voucher che consentir&agrave; l&rsquo;ingresso, con il medesimo ticket, al GP di Monza, in programma domenica 3 settembre 2023, oppure il GP di Imola 2024, del prossimo anno. Resta comunque valida, per quanti lo vorranno, procedere con la richiesta del rimborso economico del biglietto, da eseguire sempre attraverso la piattaforma di erogazione di biglietti TicketOne.  &nbsp; 

Sono state rese note le modalit&agrave; di rimborso per chi aveva acquistato un ticket per vedere la gara in Emilia Romagna, cancellata per maltempo

GP Imola annullato: nel rimborso biglietti c&#39;&egrave; Monza &#39;23 o Imola &#39;24

A dire la verit&agrave;, magari ve ne sarete accorti, il Gran Premio dell&rsquo;Emilia Romagna e del made in Italy si &egrave; disputato eccome. Semplicemente, con la complicit&agrave; del destino e di una natura stavolta assai pi&ugrave; matrigna di quanto le rinfacciava Giacomo Leopardi, la faccenda s&rsquo;&egrave; svolta su contesti e binari completamente diversi. Particolare la trama, diverso il format e drammatico nelle conseguenze, mentre altrove, poco lontano, tutto degenerava in tragedia. La competizione, in ogni caso, era sempre contro il tempo, ma senza cronometri e a suon di riunioni e decisioni da prendere attimo per attimo, cercando di non sbagliare niente.  GP Imola annullato, cosa &egrave; successo  Tutto &egrave; cominciato mercoled&igrave; mattina, quando dalla FIA arriva una mail a tutti noi giornalisti accreditati, che prega di non recarsi per nessun motivo a ritirare il pass, invitandoci a pazientare e ad attendere nuove istruzioni. Intanto paddock 2 non viene allestito e paddock 1 riceve l&rsquo;ordine perentorio di sgombero. Una cosa mai vista in 73 anni di F.1. Poi l&rsquo;acqua si manifesta, maledizione. Altrove troppo, una catastrofe. A Imola in zona circuito poco, tanto che, volendo, il Gp si potrebbe addirittura disputare, magari facendo correre la sola F.1. Ma ecco arrivare la decisione di rinuncia. Per rispetto e solidariet&agrave;. E per far mobilitare uomini e mezzi in favore di chi ne ha davvero bisogno e per utilizzare le strutture del circuito quale centro di prima accoglienza per sfollati e vittime dell&rsquo;alluvione. Eccola, la zona podio ideale, che si aggiunge a quella materiale.  Come i team sono riusciti a partire per Monaco  Nel frattempo la F.1 tutta, quella dei bilici e delle strutture, comprese Red Bull, AlphaTauri e McLaren - con queste tre squadre restate bloccate in un hotel di una Faenza in gran parte allagata -, riusciva, grazie alle indicazioni date dal procedimento d&rsquo;emergenza, a evitare del tutto danni e a prendere la strada di Montecarlo, alla volta del prossimo Gp. Certo, sono stati coinvolti tre ministri, autorit&agrave; regionali e locali pi&ugrave; Stefano Domenicali e altri soggetti preposti, ma qui e ora a podio credo che vadano mandati e applauditi i veri play maker, il Presidente di Formula Imola Gian Carlo Minardi e il Direttore del Circuito Pietro Benvenuti, perch&eacute;, grazie alla gestione perfetta dello stato di crisi e dei momenti pi&ugrave; drammatici e a rischio, sono riusciti a mettere in sicurezza tutte le zone del tracciato. Specie quelle pi&ugrave; vulnerabili, ricorrendo preventivamente a centinaia di sacchetti di sabbia i quali, se non hanno del tutto fermato l&rsquo;acqua, l&rsquo;hanno filtrata e domata a sufficienza da evitare le conseguenze disastrose della precedente alluvione della pista imolese, nel 2014.  Tanti rischi corsi  La verit&agrave; &egrave; che a Imola a rischiare &egrave; stato anche l&rsquo;intero Circo del mondiale, ch&eacute; se non fosse stato messo in sicurezza con la spettacolare evacuazione d&rsquo;emergenza avrebbe potuto subire tanti di quei danni da mettere in pericolo anche la prossima gara sul circuito salotto. S&igrave;, Minardi, Benvenuti &amp;C si sono comportati alla stragrande e dall&rsquo;inondazione che ha sconvolto l&rsquo;Emilia Romagna, l&rsquo;intera F.1 ne &egrave; uscita senza fulminare neanche una lampadina. Chapeau.  Perch&eacute; Tsunoda ha vinto    E poi, rullo di tamburi, al primo posto di questo Gp immaginario c&rsquo;&egrave; Yuki Tsunoda, 23enne pilota di AlphaTauri, 47 Gp disputati in due stagioni e mezzo, che da due anni vive e risiede a Faenza. In un luogo fortunatamente solo sfiorato dall&rsquo;alluvione, ma non importa. L&rsquo;acqua &egrave; arrivata quasi davanti alla sua casa e l&igrave; s&rsquo;&egrave; fermata, ma il giapponese ha deciso d&rsquo;andarle incontro. Dopo che l&rsquo;inferno acquatico ha fatto il suo corso, Yuki se ne va in centro, con Josh, ovvero il digital della squadra, che si occupa di comunicazione nei weekend dei Gp. I due sono amici e di solito escono insieme, come due post-adolescenti qualsiasi. Il giapponese si guarda attorno sgomento e dice chiaro all&rsquo;amico: &laquo;Non possiamo stare qui con le mani in mano&raquo;. A quel punto, di gioved&igrave;, il primo giorno senza pioggia, i due prendono una pala in mano e danno man forte ai lavori di soccorso.  Ma sottotraccia, senza clamore o voglia d&rsquo;esposizione. Il punto &egrave; un altro: Yuki &egrave; molto conosciuto a Faenza. Dove, da due anni e mezzo, ogni volta che vedi una bella Honda NSX guidata da un giapponese piccoletto, stai sicuro che &egrave; lui. Per questo qualcuno lo riconosce e lo fotografa, mettendo le immagini sui social, che subito diventano virali. E allora in prima posizione &egrave; giusto finisca lui, in questo strano Gp dell&rsquo;emergenza e della solidariet&agrave;, perch&eacute; vedere uno dei pi&ugrave; giovani piloti del mondiale darsi da fare in mezzo alla gente per aiutare &egrave; stato bellissimo. Senza retorica e con immenso cuore.  La solideariet&agrave; della Ferrari    Certo, la cifra stanziata dalla Ferrari &egrave; un&rsquo;altra delle cose da sottolineare, ma in questo caso il comportamento di Tsunoda &egrave; qualcosa d&rsquo;altro e di diverso. Essendo personale, spontaneo, immediato, coraggioso e fattivo. Chi lo conosce bene lo racconta e lo dipinge come un giapponese anomalo, apertissimo, affettuoso, verace, istintivo, assai passionale e sempre pi&ugrave; nippo-romagnolo, sotto il guscio fatto di timidezza e cortesia. E, francamente, vederlo e saperlo cos&igrave; lascia una volta di pi&ugrave; a bocca aperta. Se ne poteva stare a casa sua, ben protetto, a fare esercizi in palestra con gli speaker blutooth a intrattenerlo, oppure a giocare alla Play ad Apex, da appassionatissimo di giochi sparatutto qual &egrave;, a portare avanti la sua Battle Royale da nerd del joystick, invece no. Olio di gomiti a via. Altro che paddock club, miliardi, sceicchi e scenari da sogno. Fango, pala, piccone e via. Non c&rsquo;erano le monoposto, no, zero pole o DRS. &Egrave; stata una gara anomala, con protagonisti diversi dai soliti e aventi meriti inattesi e inorgoglienti. A podio Tsunoda, Minardi &amp; Benvenuti. Grazie, per questo. Siete stati grandi. Ciascuno nel suo. E Yuki, del tutto inaspettatamente, in maniera del tutto speciale. 

La corsa della solidariet&agrave; per l&rsquo;alluvione in Romagna vede il pilota&nbsp;giapponese al top nel ruolo di volontario

Il GP c&rsquo;&egrave; stato e ha vinto Tsunoda

Dopo la cancellazione del GP in Emilia Romagna ecco le prossime date del Mondiale che si concluder&agrave; a novembre

Il nuovo calendario F1 2023 senza Imola

Per la rubrica video &ldquo;Ci vediamo da Mario&rdquo; ecco un commento sull&rsquo;annullamento del Gp di Imola da parte del nostro Mario Donnini

Ci vediamo da Mario: Imola e l'Emilia Romagna nel cuore della F1

Niente Gran Premio dell&rsquo;Emilia Romagna e del Made in Italy, dunque. Atto dovuto, gesto intelligente e ragionevole compiuto col consenso di tutte le parti in causa per sgomberare preventivamente il campo da dubbi e illazioni. Perch&eacute; in questo momento le preoccupazioni sono altre, in loco. E vanno ben al di l&agrave; della gara, del circuito e della F.1. Perch&eacute; chi ha paura, soffre e sta in ansia ha bisogno di risposte, senza dispersione di energie. Certo, spostando il discorso su un piano strettamente sportivo, proprio non ci voleva una cosa del genere, per la pista di Imola. Questo doveva essere l&rsquo;anno della mobilitazione, della gran risposta di pubblico, del segnale chiaro che la gara sulle rive del Santerno &egrave; un baluardo, un punto di riferimento e allo stesso tempo un fiore all&rsquo;occhiello irrinunciabile, per il mondiale. E, invece, tutto il contrario.    Peccato, maledizione. Peccato anzitutto per chi in questi momenti ha problemi di sicurezza e alloggio, oltre che per chi si ritrova danni immani, per&ograve;, tornando al nostro discorso, peccato anche per Formula Imola, per il Presidente Gian Carlo Minardi, per il Direttore del circuito Pietro Benvenuti e per tutto lo staff, dagli alti dirigenti fino ai commissari di pista, che fin dai giorni scorsi stavano tutti sprigionando emozione e passione per il GP ormai in rampa di lancio. Era destino che dovesse andare cos&igrave;. Punto. Colpe non ce ne sono, solo malinconia, semmai. Con la possibilit&agrave;, ritenuta quasi certa dallo stesso Presidente dell&rsquo;Aci Angelo Sticchi Damiani, che la gara iridata possa avere un anno di proroga nel contratto, che doveva scadere nel 2025.    Imola lo merita e la situazione stessa, per equit&agrave;, lo esige. Il resto lo dir&agrave; il futuro. Anche se, dopo i rovesci temporaleschi dello scorso anno, che resero la domenica del GP un vero supplizio per gli spettatori e l&rsquo;alluvione di quest&rsquo;anno, se non altro per scaramanzia sarebbe opportuno chiedere una futura data meno primaverile e pi&ugrave; estiva, hai visto mai fosse mai possibile. Quanto al Mondiale, il danno sportivo &egrave; relativo. La classifica e i valori in campo appaiono delineati e toccher&agrave; al prossimo GP di Monaco, semmai, qualche risposta improntata alla stabilit&agrave; o meno della totale supremazia Red Bull. Ma questo adesso non &egrave; importante. Ci&ograve; che conta adesso &egrave; solo la sicurezza dell&rsquo;Emilia Romagna, della gente e non pi&ugrave;, per ora, i fasti del suo Gran Premio.   

Non poteva esserci sfortuna peggiore per Minardi &amp;C. Ai quali va data solidariet&agrave; e pure assicurato un futuro

Ci vediamo da Mario: Imola F.1 merita la rivincita!

        Anche la Ferrari e il suo team principal Fr&eacute;d&eacute;ric Vasseur si sono uniti al coro delle voci a sostegno della regione Emilia Romagna in queste difficili ore. Ufficializzata la decisione di annullare il gran premio di Imola, il team del Cavallino Rampante ha voluto sottolineare il legame con il proprio territorio. Sostenendo anche la scelta, presa dalle amministrazioni e degli organizzatori del GP, di non disputare la gara in programma per questo week end. Leclerc, ecco la raccolta fondi per Faenza Le parole di Vasseur "La Scuderia Ferrari supporta pienamente la decisione di Formula 1 e FIA di cancellare il Gran Premio in programma Imola &ndash; si legge nel comunicato rilasciato poco fa dal team di Maranello - Anche se si tratta di una delle nostre gare di casa, e per questo ancora pi&ugrave; importante, la priorit&agrave; in questo momento non pu&ograve; che essere la sicurezza di tutte le persone che vivono e lavorano nelle aree colpite dal maltempo".  Parole a cui hanno fatto eco quelle di Fr&eacute;d&eacute;ric Vasseur, team principal del Cavallino: "A nome di tutta la Scuderia Ferrari voglio esprimere vicinanza a coloro che sono colpiti da questa terribile tragedia. L&rsquo;Emilia Romagna &egrave; la nostra terra e ci spezza il cuore vedere quello che i suoi abitanti devono fronteggiare in queste difficili ore" ha concluso il manager francese. GP Imola annullato, Sainz: "Priorit&agrave; aiutare le persone"       

Il team principal della Scuderia di Maranello ha espresso vicinanza alle popolazioni colpite dalle alluvioni di questi giorni

Ferrari, Vasseur: "Cuore spezzato, Emilia Romagna è la nostra terra"

&quot;Avevo tanta voglia di correre questo week end, ma la sicurezza &egrave; la priorit&agrave;&quot; ha detto il pilota spagnolo della Ferrari

Sainz, il messaggio a sostegno dell'Emilia Romagna: "Un abbraccio a tutti"

Il gran premio dell&#39;Emilia-Romagna a Imola non si correr&agrave;. &Egrave; questa la decisione finale presa dalle autorit&agrave; e dagli organizzatori della gara che si sarebbe dovuta disputare il prossimo fine settimana sull&#39;Autodromo Enzo e Dino Ferrari. La situazione nella ragione &egrave; stata giudicata troppo complessa e rischiosa per poter correre regolarmente il GP.  GP Imola, niente da fare: gara annullata  I primi forti dubbi sull&#39;effettiva possibilit&agrave; di disputare la gara erano sorti gi&agrave; nei giorni scorsi, con l&#39;aggravarsi della situazione meteorologica e soprattutto con l&#39;innalzamento del livello dei corsi d&#39;acqua. Una situazione peggiorata nelle ultime ore, con l&#39;esondazione di numerosi fiumi e la chiusura di molte arterie stradali. Lo stesso Autodromo di Imola, ieri, aveva finito per allagarsi parzialmente. Oggi, poco dopo le 13, &egrave;&nbsp;arrivata l&#39;ufficialit&agrave; dell&#39;annullamento della gara.  &ldquo;La Formula 1 desidera inviare i propri pensieri alle persone e alle comunit&agrave; colpite dal violento maltempo nella regione Emilia-Romagna. Vogliamo anche rendere omaggio al lavoro dei servizi di emergenza che stanno facendo tutto il possibile per aiutare chi &egrave; in difficolt&agrave;&rdquo; si legge nel comunicato diffuso dalla F1. La gara potrebbe essere recuperata nel 2026, dopo la scadenza dell&#39;attuale contratto che lega Imola al Circus, come spiegato dal presidente dell&#39;ACI Sticchi Damiani.  sky:sc:836983:17327:e6404a5432b1988ea2e71ec092e8608a 

Ufficiale l&#39;annullamento della gara sul Santerno: troppo critica la situazione nella regione

GP dell&#39;Emilia Romagna, annullata la gara a Imola

Il presidente dell&#39;Aci Angelo Sticchi Damiani annuncia la decisione di non far correre la gara di casa della Ferrari a causa del maltempo e annuncia la nuova data del probabile rinvio

Ufficiale: l'Aci annulla il GP di Imola per maltempo

La situazione drammatica in Emilia Romagna ha inevitabilmente impattato sullo svolgimento del GP d&#39;Emilia Romagna e del Made in Italy. A Imola questo weekend non si correr&agrave; nessuna gara di Formula 1. La decisione ufficiale arriva un&#39;ora prima del previsto, visto che alle 14 era stata programmata una riunione tra regione, circuito e tutte le parti in causa organizzative coinvolte, per capire cosa fare. A comunicare l&#39;annullamento &egrave; direttamente il presidente dell&#39;Aci Angelo Sticchi Damiani: &quot;&Egrave; stato deciso l&#39;annullamento del Gp di Imola. Al 99% si recuperer&agrave; nel 2026 dopo la proroga del contratto&quot;. Queste le parole al telefono con l&#39;agenzia di stampa LaPresse che confermano quindi l&#39;annullamento per maltempo del GP all&#39;autodromo Enzo e Dino Ferrari. In mattinata, lo stesso ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini aveva chiesto il rinvio della gara di Formula 1 in programma nel weekend per &quot;favorire i soccorsi nelle zone colpite dal maltempo&quot;.    Imola, esonda il fiume Santerno: allagato il paddock  Il comunicato della Formula 1  Subito dopo la decisione dell&#39;Aci, organizzatore ufficiale della corsa, anche la Formula 1 si &egrave; espressa sull&#39;emergenza maltempo e sull&#39;annullamento del weekend: &quot;La Formula 1 desidera inviare i propri pensieri alle persone e alle comunit&agrave; colpite dal violento maltempo nella regione Emilia-Romagna. Vogliamo anche rendere omaggio al lavoro dei servizi di emergenza che stanno facendo tutto il possibile per aiutare chi &egrave; in difficolt&agrave;. Dopo le discussioni tra la Formula 1, il Presidente della FIA, le autorit&agrave; competenti, compresi i Ministri competenti, il Presidente dell&#39;Automobile Club d&#39;Italia, il Presidente della Regione Emilia Romagna, il Sindaco della citt&agrave; e il promotore, &egrave; stata presa la decisione di non procedere con il weekend del Gran Premio a Imola. La decisione &egrave; stata presa perch&eacute; non &egrave; possibile svolgere l&#39;evento in sicurezza per i nostri tifosi, i team e il nostro personale ed &egrave; la cosa pi&ugrave; giusta e responsabile da fare vista la situazione in cui versano le citt&agrave; della regione. Non sarebbe giusto mettere ulteriormente sotto pressione le autorit&agrave; locali e i servizi di emergenza in questo momento difficile&quot;.  &nbsp;   The decision has been taken not to proceed with the Grand Prix weekend in Imola#EmiliaRomagnaGP #F1 pic.twitter.com/4taauGnFEA &mdash; Formula 1 (@F1) May 17, 2023   &nbsp; 

Ufficiale: annullato il GP Emilia Romagna a Imola, verr&agrave; recuperato nel 2026

L&#39;Emilia Romagna &egrave; in ginocchio a causa del maltempo. La situazione &egrave; drammatica vista la devastante alluvione che colpito tutta la regione e ha causato l&#39;esondazioni di fiumi e torrenti, l&#39;allagamento di molte citt&agrave; nelle quali sono crollati ponti, un bilancio per ora di 8 vittime, molte persone disperse, e infine oltre 4mila sfollati. La bomba d&#39;aqua e le piogge che continuano a cadere senza sosta da ormai quasi due settimane stanno causando danni inimmaginabili nel Bolognese e in Romagna, soprattutto nella provincia di Forl&igrave;, Cesena e Ravenna. Al momento le le precipitazioni e le temperature sotto la media stagionale non sembrano intenzionate a lasciare l&#39;Italia a breve termine, anche se nei prossimi giorni sono attese s&igrave; nuove perturbazioni, ma con lievi attenuazioni.  GP Imola annullato, Domenicali: F1 dar&agrave; il suo contributo al territorio  L&#39;allarme di Aci, Formula 1 e&nbsp; del ministro Salvini  Proprio per questo l&#39;Aci e la Formula 1 hanno deciso di annullare il GP di Imola, la gara di casa della Ferrari sul circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari, in programma questo weekend. A rendere ufficiale la notizia sul rinvio del GP d&#39;Emilia Romagna e del Made in Italy &egrave; stato il presidente dell&#39;Aci Angelo Sticchi Damiani: &quot;&Egrave; stato deciso l&#39;annullamento del Gp di Imola. Al 99% si recuperer&agrave; nel 2026 dopo la proroga del contratto&quot;. Una comunicazione che si allinea alle parole del ministro dei Trasporti, Matteo Salvini, che in mattinata aveva dichiarato che sarebbe stato &quot;opportuno il rinvio del GP di Imola alla luce dell&#39;emergenza maltempo che sta flagellando l&#39;Emilia-Romagna&quot;.   GP Imola annullato, Sainz: priorit&agrave; all&#39;aiuto delle persone  In un giorno e mezzo &egrave; caduta la pioggia di due mesi  Per la Formula 1 decisiva &egrave; stata la &quot;mancanza di possibilit&agrave; dello svolgimento dell&#39;evento in sicurezza per i tifosi, i team e il personale, vista la situazione in cui versano le citt&agrave; della regione&quot;.&nbsp; L&#39;allarme maltempo infatti continua in tutta l&#39;Emilia Romagna con la Protezione Civile, che ha annunciato una nuova Allerta Rossa per domani, gioved&igrave; 18 maggio, per piene dei fiumi, frane e piene dei corsi minori. A tal proposito il metereologo di 3BMETEO.com, Edoardo Ferrara, ci ha spiegato meglio la situazione metereologica ed idrologica della regione.  &quot;La situazione maltempo in Emilia Romagna, causata da un ciclone bloccato sopra il Centro Italia, &egrave; drammatica. A gravare ancora di pi&ugrave; &egrave; l&#39;esondazione di diversi fiumi principali come il Santerno e il Savio. Un fenomeno di questa entit&agrave; non si poteva certo prevedere, soprattutto in questo periodo. Non si poteva far altro se non allertare la popolazione, esattamente come &egrave; stato fatto. Parliamo di un allerta meteo che va divisa in due macrotemi: c&#39;&egrave; l&#39;allarme idrologico che sta andando avanti anche oggi, mercoled&igrave; 17 maggio, perch&eacute; ci vorr&agrave; del tempo prima che tutte le acque vengano assorbite dai terreni e poi riescano a confluire verso il mare; e poi c&#39;&egrave; l&#39;allarme metereologico per il quale possiamo dire che il peggio &egrave; passato. In giornata avremo delle residue piogge ma comunque pi&ugrave; deboli rispetto a ieri e in definitivo esaurimento in serata. Poi tra domani, gioved&igrave; 18 maggio e venerd&igrave; 19 maggio, ci sar&agrave; una tregua con tempo asciutto e soleggiato con qualche nuvola a tratti, mentre sabato, 20 maggio, &egrave; in arrivo una nuova perturbazione per&ograve; ordinaria con piogge sparse ma assolutamente non della stessa entit&agrave; di quelle viste ieri. Non dovrebbero creare quindi nuove criticit&agrave; ambientali.   Chiaramente la situazione resta drammatica dal punto di vista degli allagamenti, ci vorr&agrave; tempo prima che tutta l&#39;acqua defluisca dall&#39;Appennino verso i corsi d&#39;acqua e poi verso il mare. Le temperature saranno in lieve aumento per la presenza del sole e stabili sui 22&deg;, seppur al di sotto della media per il periodo. I venti, di provenienza Nord-Est/Est-Nord-Est, come la Bora e il Grecale continueranno a soffiare in modo sostenuto su tutta la regione, in attenuazione tra domani e venerd&igrave;, per poi tornare su livelli ordinari il sabato. Dal punto di vista del weekend, sabato e domenica torner&agrave; la pioggia diffusa e sparsa su tutto il territorio, ma non intensa come in questi giorni. Non &egrave; possibile per&ograve; in questo momento fare una previsione certa da qui ai prossimi cinque giorni in una situazione critica come questa, in cui il cielo pu&ograve; cambiare in ogni momento. Seppur la tendenza si presenta come un clima fresco ma soleggiato. Sulla pianura romagnola in 36 ore, quindi un giorno e mezzo, &egrave; caduta la pioggia di due mesi, ovvero l&#39;intero mese di maggio per ben due volte, mentre sull&#39;Appennino quasi il triplo di quello che dovrebbe cadere nell&#39;intero mese di maggio. Possiamo dire che a seconda delel cose nella regione in un giorno e mezzo &egrave; caduta la pioggia di due/tre mesi&quot;.  &nbsp;    &nbsp; 

La situazione meteorologica in Emilia Romagna &egrave; drammatica. Per cause di forza maggiore quindi &egrave; stata rinviata la gara sul circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari. Abbiamo intervistato in esclusiva il meteorologo di 3BMETEO.com, Edoardo Ferrara, che ci ha illustrato le previsioni del tempo nella regione

Il GP Imola annullato per maltempo: parla in esclusiva il meteorologo

Imola passione pura. Lo strilla il poster del GP dell&rsquo;Emilia Romagna. Lo conferma la storia di un circuito che festeggia 60 anni dalla prima volta della F.1 in riva al Santerno. Lo raccontano le immagini, con quei serpentoni color rosso vermiglio che si rincorrono dalla Tosa alla Rivazza, appunto, la collina della passione. Torna a battere forte il cuore di un circuito che lo scorso 25 aprile ha festeggiato i 70 anni di vita. Qui la storia &egrave; cominciata nella primavera del 1953 in configurazione prettamente motociclistica. Dieci anni pi&ugrave; tardi arriver&agrave; la F.1 con Jim Clark e la Lotus 25 che lasciano la prima grande firma sull&rsquo;albo d&rsquo;oro di quel GP non ancora valido per il Mondiale. &Egrave; tempo di ricorrenze ed emozioni forti in questa cattedrale delle corse tornata a occupare un posto tra le elette del campionato quando ormai quasi tutti avevano perso le speranze di rivedere in azione le monoposto di F.1 dopo anni bui e difficili. Ma Imola &egrave; ancora qui, con le sue storie e il suo enorme passato che in questo mondo non basta pi&ugrave; per garantirsi un futuro. Ma Imola &egrave; un pezzo della nostra storia che non potr&agrave; mai essere cancellato.    Il Mondiale di F.1 sbarca in Europa e da Imola inizia un tour de force bello tosto con GP a raffica, dentro a una stagione che finora &egrave; stata solo una riserva di caccia privata della Red Bull. Proprio in riva al Santerno nel 2022 &egrave; iniziata la grande escalation verso la conquista del titolo iridato. Approdata in Italia con un distacco importante dalla Ferrari, la truppa guidata dalla premiata ditta Horner-Marko seppe assestare un blitz fondamentale. La rampa di lancio per stoppare l&rsquo;avanzata della Rossa e dare avvio a un dominio che dura ancora adesso. Per batterla domenica prossima serve soprattutto un gran lavoro di fantasia da parte di tutti i rivali con una Ferrari che far&agrave; leva sul grande cuore del proprio popolo per provare a regalare sorrisi dentro a un inizio di stagione tutto in salita.  Addio a Giotto Bizzarrini  LA MORTE DI BIZZARRINI  &Egrave; morto nei giorni scorsi a Rosignano, all&rsquo;et&agrave; di 96 anni, Giotto Bizzarrini, ingegnere-collaudatore che ha realizzato le iconiche Ferrari come la 250 GTO e la Testa Rossa. Una delle leggende del mondo dell&rsquo;automobile. Era nato a Quercianella (in provincia di Livorno giugno del 1926. Aveva il destino gi&agrave; nel nome: Giotto. Nei secoli dei secoli l&rsquo;emblema della perfezione. Giotto &egrave; il nome che aveva ereditato dal nonno che al liceo classico era riuscito ad appassionare alle scienze anche Guglielmo Marconi. Dopo la laurea in ingegneria a Pisa, Bizzarrini muove i primi passi nel reparto Sperimentazione dell&rsquo;Alfa Romeo, per poi approdare alla Ferrari, nel 1957, assumendo il ruolo di capo di Collaudi ed esperienze. Nello stesso anno collabora anche con il reparto corse della scuderia del Cavallino e diventa il responsabile tecnico per l&rsquo;ultima 1000 Miglia di sempre, in occasione della quale interviene sull&rsquo;impianto frenante (montando ceppi in lamiera d&rsquo;acciaio) della 315 S che taglier&agrave; per prima il traguardo guidata da Piero Taruffi. A lui si devono non solo alcune importanti sportive italiane, ma anche importanti motori da competizione e capolavori ingegneristici come il V12 Lamborghini. Nel 1964 si mette in proprio. Fonda la Prototipi Bizzarrini (poi semplicemente &ldquo;Bizzarrini&rdquo;) per produrre delle GT fatte in Toscana: nel 1965 vede la luce la 5300 GT Strada, oggi una rarit&agrave; per collezionisti. Alla famiglia giungano le condoglianze di Autosprint. 

La Ferrari nel GP pi&ugrave; vicino metter&agrave; in campo delle evoluzioni della SF-23 e l&#39;effetto boost dato dalla passione dei suoi tifosi

L&#39;editoriale del Direttore: Tutti a Imola con passione!

La rubrica “Ci vediamo da Mario” è dedicata proprio a Imola. Speriamo bene per il meteo e il livello del fiume Santerno e intanto l’appello del nostro Mario Donnini è di acquistare i biglietti per il venerdì e il sabato del Gp di F.1.

Ci vediamo da Mario: S.O.S GP Imola!

Prosegue con eccellenti risultati la vendita dei biglietti per il Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell&rsquo;Emilia-Romagna, che si correr&agrave; a Imola dal 19 al 21 maggio, all&rsquo;Autodromo Internazionale &ldquo;Enzo e Dino Ferrari&rdquo;. Per il giorno del GP &egrave; gi&agrave; stato venduto l&rsquo;80 per cento dei tagliandi, mentre restano ancora disponibili biglietti per venerd&igrave;, giornata dedicata alle prove libere e per il sabato, quando i 20 protagonisti del Mondiale di Formula 2023, scattato in Bahrain il 5 marzo, si contenderanno la pole position con il nuovo formato sperimentale. In pratica, in ogni sessione, i piloti avranno a disposizione una sola mescola di gomme: dura per la Q1 (banda bianca sulla spalla), media per la Q2 (banda gialla) e morbida per la Q3 (banda rossa). Ancora disponibili anche gli abbonamenti per i tre giorni, prodotto sempre molto gettonato tra gli appassionati. Per far fronte alle richieste dei tifosi gli organizzatori hanno aumentato la capienza grazie alla realizzazione di sei nuove tribune alle curve Villeneuve, Tosa, Acque Minerali, Gresini e nella zona della partenza davanti ai box. Ora la capienza complessiva dall&rsquo;autodromo raggiunge quota 90 mila posti.  La nuova tribuna sul rettifilo principale  Ricordiamo che i biglietti si possono acquistare sul sito ticketone.it e su www.autodromoimola.it&nbsp;con prezzi a partire da 50 euro per il venerd&igrave;, 60 per il sabato e 260 per la domenica. A breve, per i tre giorni del gran premio, saranno messo in vendita i posti del prato Tosa.  Le nuove tribune alla Variante Gresini  Ad arricchire un fine settimana a tutto gas, oltre ai venti protagonisti del Mondiale di Formula 1, in pista ci saranno anche le serie internazionali di Formula 2, Formula 3 e Mobil1 Porsche Supercup. Questo il programma completo del fine settimana.  Venerd&igrave;: ore 9.55-10.40 prove libere F.3; 11.05-11:50 libere F.2; 13.30-14.30 libere F.1; 15-15.30 qualifiche F.3; 15.55-16.25 Qualifiche F.2; 17-18 libere F.1; 18.30-19.15 libere Porsche Mobil 1 Supercup.  Sabato: ore 10.35-11.20 Sprint Race F.3 (20 giri o 40&rsquo;+ 1 giro); 12.30-13.30 libere F.1; 14.15-15 Sprint Race F.2 (25 giri o 45&rsquo;+ 1 giro); 16-17 Qualifiche F.1; 17.45-18.15 Qualifiche Porsche Mobil 1 Supercup  Domenica: ore 8.50-9:40 Feature race F.3 (24 giri o 45&rsquo;+ 1 giro); 10.20-11.25 Feature Race di F.2 (35 giri o 60 &rsquo;+ 1 giro); 12.05-12.40 gara Porsche Mobil 1 Supercup (14 giri o 30&rsquo;); 15: GP F.1 (63 giri) 

Ancora disponibili il 20% dei posto e abbonamenti per tutto il weekend

GP Imola, &egrave; corsa all&#39;ultimo biglietto

Gi&agrave;, perch&eacute; a breve inizier&agrave; la discussione per il rinnovo dei contratti in vigore che prevedono che a Monza e Imola i Gp vadano in scena fino al 2025. Una data che sembra in l&agrave;, che invece &egrave; davvero dietro l&rsquo;angolo. Poco prima del via del Mondiale 2023, Stefano Domenicali, presidente e CEO della Formula Uno, ha lanciato un avvertimento importante: &ldquo;La storia va sempre ricordata e valorizzata per&ograve; non deve essere una scusa per non investire. Da Monza e Imola mi aspetto un cambio di marcia a livello di investimenti&rdquo;.  Un messaggio molto chiaro. Domenicali pretende che nei due autodromi italiani vengano effettuati investimenti per ammodernare le strutture, alzando anche la qualit&agrave; dei servizi. La storia e la tradizione non sono sufficienti per garantirsi un posto nel calendario della F.1. I vertici del Circus ricevono tante richieste per nuovi Gran Premi, quindi &egrave; importante adeguarsi a determinati standard qualitativi. Sottolinea Sticchi Damiani: &quot;Dicono che in Europa ci siano troppi Gran Premi, e a fronte delle richieste che arrivano dall&rsquo;America, dall&rsquo;Asia, e ora anche dall&rsquo;Africa, se Monza non si adegua, ogni nostro sforzo &egrave; vano. I finanziamenti ci sono e i primi lavori dovrebbero partire, previa approvazione, il 4 settembre, subito dopo il Gran Premio, perch&eacute; non possiamo farci trovare impreparati al momento di ridiscutere il contratto&quot;.  Il presidente dell&rsquo;ACI chiede un aiuto per salvare il Gran Premio d&rsquo;Italia. Ritiene che l&rsquo;ACI si stia impegnando gi&agrave; moltissimo e che non possa fare da sola. &Egrave; fondamentale riuscire a confermare Monza anche dopo il 2025 e va fatto quanto necessario. Sarebbe un grosso danno se fallisse tale operazione. Intanto, Sticchi Damiani ha annunciato che sono previsti alcuni lavori importanti presso l&rsquo;Autodromo Nazionale: riasfaltatura della pista, miglioramento dei tre sottopassi esistenti e realizzazione di un quarto, la copertura del paddock club e il rifacimento delle tribune.   Si tratta di progetti cruciali e al tempo stesso dispendiosi. La speranza &egrave; quella di completarli per il 2024. &quot;Dal 2016 per il Gp d&rsquo;Italia sono stati investiti 44 milioni di euro, e oggi il bilancio comincia ad avere delle difficolt&agrave;. Nell&rsquo;anno del Covid, fortunatamente, non &egrave; stata richiesta alcuna &ldquo;fee&rdquo;, mentre nel 2021 ci abbiamo rimesso 12 milioni, e anche lo scorso anno abbiamo chiuso leggermente in perdita&quot;, ha spiegato Sticchi Damiani. E ha aggiunto: &quot;Monza deve evolversi per stare al passo con i tempi, ma non possiamo essere lasciati soli a farci carico di tale lavoro. L&rsquo;ACI ha fatto uno sforzo incredibile&quot;.   

&quot;L&#39;Aci ha fatto sforzi incredibili ma non possiamo essere lasciati soli&quot;, ha detto Angelo Sticchi Damiani

L&#39;editoriale del Direttore: Sos per i due GP italiani

        In tre mesi si sono stravolte tutte le certezze di Lewis Hamilton. Sembra ieri che l'inglese si giocava il suo ottavo titolo iridato con Max Verstappen, eppure in un battito di ciglia il pilota della Mercedes si &egrave; ritrovato dallo splendido duello con l'olandese per la vittoria del Mondiale alla lotta per la sopravvivenza a met&agrave; schieramento in questa nuova stagione, con nuove monoposto e nuovi regolamenti che lo stanno stressando come non mai. C'&egrave; tanta tristezza nel volto di Sir Lewis, il campione, l'uomo dei record riscritti che colleziona bocconi amari da ormai 4 lunghi weekend. E l'ultima ciliegina sulla torta &egrave; il 13&deg; posto nel GP dell'Emilia Romagna, dove incassa non solo il 4&deg; posto del compagno di scuderia George Russell, ma anche il doppiaggio di Verstappen, quello che fino a qualche tempo fa &egrave; stato il suo rivale di sempre. L'ennesimo weekend da incubo va in scena a Imola, bloccato dall'AlphaTauri di Gasly: 0 punti raccolti, ancora peggio del decimo posto in Arabia Saudita. Il terzo posto all'esordio in Bahrain, frutto anche del doppio ko delle Red Bull, &egrave; solo un miraggio; cos&igrave; come il 4&deg; posto in Australia, dove non ha potuto far altro che ammirare Russell salire sul podio dietro Leclerc e Perez. Incubo &egrave; la parola giusta&nbsp; &ldquo;Sicuramente io continuer&ograve; a lavorare, anche se sono molto deluso dopo una giornata come questa, questo &egrave; sicuro - ha detto il pilota di Stevenage, 7&deg; nella classifica piloti -. Ci prover&ograve;, prover&ograve; a rimettere insieme i cocci. Incubo &egrave; la parola giusta, per questo weekend assolutamente. L&rsquo;unica cosa buona &egrave; che abbiamo finito la gara, per il resto &egrave; tutto da buttare. Dietro Gasly, entrambi avevamo il DRS quindi era impossibile sorpassare. In pi&ugrave;, ho anche perso alcune posizioni nel pit stop. Tutto ci&ograve; che poteva andare male in questo weekend &egrave; andato male. Spero di andare meglio a Miami, sar&agrave; difficile ma cercher&ograve; di entrare in uno stato d&rsquo;animo positivo&rdquo;.  &nbsp;       

Il pilota della Mercedes parla di un lungo e difficile weekend a Imola: "Ci prover&ograve;, prover&ograve; a rimettere insieme i cocci. Incubo &egrave; la parola giusta"

Hamilton: "L’unica cosa buona è che abbiamo finito la gara, il resto è da buttare"

        Per la prima volta Lando Norris sale sul podio insieme a Max Verstappen e Sergio Perez. Una Top 3 inedita quella del GP dell'Emilia Romagna con l'inglese che non aveva mai alzato un trofeo sotto il cielo di Imola, e che &egrave; riuscito a sfruttare al meglio l'errore del monegasco. &Egrave; Lando quindi l'MVP del giorno, a differenza del compagno di scuderia Ricciardo che ha condizionato la partenza della gara, scatenando l'incidente con Sainz, e che &egrave; finito all'ultimo piazzamento.&nbsp;Per una McLaren confusionaria ce n'&egrave; una vincente, che ha portato al team di Woking ben 15 punti, preziosissimi per mantenere saldo il quarto posto nella classifica costruttori. "Il podio &egrave; qualcosa di straordinario" &ldquo;Podio a sorpresa? S&igrave;, certo. Gara fantastica e un weekend fantastico - ha detto Norris- . Onestamente battere una Ferrari &egrave; sicuramente qualcosa di pi&ugrave; di quello che ci potessimo aspettare qui. Da dove eravamo alla prima gara ad arrivare sul podio &egrave; qualcosa di straordinariamente meritato per il lavoro del team.  Da dove abbiamo tirato fuori tutta questa forza dalla macchina?&nbsp;Il duro lavoro e l&rsquo;impegno di tutti in fabbrica e in pista ha fatto la differenza. Anche in queste condizioni complicate siamo riusciti a sfruttare tutto al meglio. Io adoro queste condizioni, vado sempre piuttosto bene. Lo stesso &egrave; successo l&rsquo;anno scorso. Quindi oggi &egrave; stato semplicemente un mix di duro lavoro e di un grande weekend. Tutto alla fine &egrave; andato a posto&rdquo;.         

L'inglese della McLaren sale sul podio anche grazie all'errore del monegasco: "Da dove abbiamo tirato fuori tutta questa forza dalla macchina? Merito del duro lavoro e l&rsquo;impegno di tutti"

Norris: "Battere Leclerc e la Ferrari a Imola? Che sorpresa!"

Che gara a Imola. Max Verstappen e la Red Bull vincono in casa della Ferrari, dominando la gara per tutti i 63 giri. A podio anche l&#39;altra monoposto di Milton Keynes di Parez, davanti alla McLaren di Lando Norris. Delusione per la Ferrari invece con Sainz costretto al ritiro al primo giro, per un contatto con Ricciardo, e Leclerc finito a muro a 10 giri dalla bandiera a scacchi, scivolando cos&igrave; dal 3&deg; al 6&deg; posto. Ecco le foto della partenza e dell&#39;arrivo del GP a Imola

GP Emilia Romagna: gli higlights di Imola

Cari amici di Autosprint, grazie per aver seguito la gara in diretta con noi! Apuntamento tra due settimane con la F1 con il GP di Miami dell&#39;8 maggio! Ecco l&#39;ordine di arrivo della gara di Imola <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="682" id="enetPulseWidget" scrolling="yes" src="https://autosprint.corrieredellosport.it/iframe/formula-1/2022/gp-emilia-romagna/gara.html " width="100%"> &nbsp; Leclerc sfortunatissimo, chiude in sesta posizione e si mette entrambe le mani sul casco: che peccato per la Ferrari! Secondo Perez davanti a Norris! Super dominio Red Bull al circuito Enzo e Dino Ferrari Max Verstappen WINS the Emilia Romagna Grand Prix! #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/3lZEBTDcZ9 &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; VERSTAPPEN VINCE IL GP DELL&#39;EMILIA ROMAGNA ULTIMO GIRO Verstappen conferma che sar&agrave; un ultimo giro bagnato: &quot;Sento la pioggia&quot; Inizia ora il penultimo giro Top 3 Verstappen, Perez e Norris DUE GIRI ALLA BANDIERA A SCACCHI Arriva la pioggia in curva 7 Giro 60 Leclcerc recupera una posizione e sale in settima, lasciandosi Vettel alle spalle LAP 57/63 Leclerc makes his move, and up to P8 Next up the road - Sebastian Vettel #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/KVxOVHr7Gu &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; Russell e Bottas fanno a sportellate per il quarto posto, ma la Mercedes ha la meglio! 5 GIRI AL TERMINE! Giro 57&nbsp; La Top 10 Verstappen, Perez, Norris, Russell, Bottas, Tsunoda, Vettel, Leclerc, Magnussen, Stroll Il GP dell&#39;Emilia Romagna &egrave; dominato dalla Red Bull, che brutta domenica per la Ferrari Leclerc riesce a ripartire e corre ai box a cambiare l&#39;ala danneggiata alla sua F1-75 Alla Variante Alta Charles salta e prende il cordolo a tutto gas: la Ferrari finisce sul muro &nbsp; LAP 54/53 Leclerc has gone into the barriers at the chicane! He&#39;s got going again, returns to the pits and then out again on track but down in P9 #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/242hWCCR8h &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; Giro 54 INCREDIBILE COLPO DI SCENA Leclerc va in testacoda e scivola in nona posizione! Giro 53 Solo 10 giri alla fine del GP! Verstappen in pit: anche per lui ci sono le medie. L&#39;olandese rientra in prima posizione Leclerc supera di nuovo Norris! Ma via radio urla al muretto: &quot;Preferivo le medie!&quot; Giro 52 Perez risponde e vola anche lui a cambiarsi le medie per le soft Leclerc va ai box e mette le soft ma rientra dietro Norris, la Ferrari ora &egrave; fuori dal podio e soffre ancora una volta il warm up. Il monegasco prover&agrave; a fare il giro veloce &nbsp; LAP 50/63 Eyeing an extra point for the fastest lap, Leclerc pits for soft tyres#ImolaGP #F1 pic.twitter.com/9KpPy2GkXT &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; La classifica completa al 50esimo giro: Giro 48 S&#39;infiamma la battaglia a centro schieramento: Tsunoda mette nel mirino Magnussen e riesce a prendersi l&#39;ottava posizione spalancando l&#39;ala, mentre l&#39;altra AlphaTauri di Gasly &egrave; impegnata a difendersi in tredicesima posizione dagli attacchi di Sir Lewis Giro 47 La Ferrari spera nella pioggia per provare a ribaltare il dominio di Milton Keynes Meno di 20 giri alla fine e la Top 3&nbsp; rimane invariata nell&#39;equilibrio dettato dalla Red Bull Giro 45 Latifi nei guai: la sua Williams perde pezzi Giro 42 Verstappen regala il DRS a Gasly sul rettilineo ma non riesce a passare Albon Giro 38 nuovo giro veloce per Verstappen a 1&rsquo;20&Prime;293 Giro 36 Il distacco tra Verstappen e Perez: &egrave; di 10.8 Mentre tra Perez e Leclerc c&#39;&egrave; 2.166 &nbsp; LAP 34/63 Hamilton chasing Gasly, and with DRS now enabled, the Mercedes man could be about to make a decisive move #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/CmD44aDsSF &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; Horner preoccupato avverte i suoi piloti: &quot;Ci sono ancora alcune nuvole scure in giro, quindi bisogna stare all&#39;erta&quot; Giro 34 DRS aperto! A preoccupare gli stewart era una pozza d&#39;acqua &egrave; in&nbsp;curva 2:&nbsp;ecco perch&eacute; il via libera per l&#39;uso del DRS prima non era stato dato Tristezza Hamilton: viene doppiato da Verstappen! Solo qualche mese fa i due lottavano per la conquista del titolo iridato e adesso l&#39;inglese pu&ograve; solo che tentare di evitare di diventare il fanalino di coda di questa gara Giro 33 Siamo a met&agrave; del GP d&#39;Emilia Romagna: il leader &egrave; sempre Verstappen Giro 32 Ricciardo va ai box e monta le hard: l&#39;australiano &egrave; ultimo e oggi sembra proprio intenzionato a sperimentare qualsiasi soluzione pur di risalire la classifica Giro 30 La Top 10 Verstappen, Perez, Leclerc, Norris, Russell, Bottas, Vettel, Magnussen, Tsunoda, Stroll Il DRS non &egrave; stato ancora attivato, per la direzione di gara la pista &egrave; troppo bagnata ancora in alcuni punti e sarebbe troppo pericoloso usarlo. Ma Leclerc lo richiede a gran voce al muretto Ferrari: vuole a ogni costo tentare il sorpasso su Perez Giro 28 Leclerc &egrave; sempre l&igrave; e non molla Perez: il distacco &egrave; di un millesimo Giro 27 Che errore per Mick Schumi: ha tagliato l&#39;erba alla Variante Alta, perdendo aderenza e girando mentre tornava in pista. Ora &egrave; gi&ugrave; in 18esima posizione Hamilton &egrave; 14&deg;: quanto soffre la Mercedes e quanto sar&agrave; deluso il 7 volte campione, visto che il compagno di scuderia &egrave; invece 5&deg; Giro 24 Verstappen e Perez si migliorano: la Red Bull vola a 1:22.583 ma sono 7 i secondi che separano i due La FIA conferma 5 secondi di penalit&agrave; per Ocon Giro 22 La Ferrari lotta: Leclerc segna il crono pi&ugrave; veloce a 1:24.435 Hamilton si accende e segna il giro veloce, migliorando quello di Russell: 126.955 Leclerc attaccato da Perez appena rientrato in pista! Il messicano ha la meglio con la gomma pi&ugrave; calda di un giro rispetto alle medie freschissime di Charles: la Red Bull torna in seconda posizione Problemi durante il pit stop tra Ocon e Hamilton: il francese rischia l&#39;unsafe release &nbsp; LAP 20/63 Contact between Hamilton and Ocon in the pit lane Stewards are investigating #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/6qCKgw0M0m &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; Tranne Leclerc e Norris, tutti i piloti vanno a togliere le intermedie Cambia la classifica: ora dietro Max c&#39;&egrave; Leclerc! Perez prende coraggio e va in pit a montare le medie Giro 18 Ricciardo a sorpresa va ai box e monta le medie! E adesso stanno tutti a vedere il comportamento della McLaren: rimonter&agrave; dalla 18esima posizone? Giro 17 Il degrado ha trasformato le intermedie di Verstappen e Leclerc in slick: nessuno ha voglia di fermarsi per paura che piova. Via radio al Red Bull e la Mercedes sperano in una SC per correre in pit stop Leclerc &egrave;&nbsp; a 1.9 da Perez Giro 14 Magnussen &egrave; in difficolt&agrave;: ne approfitta anche Bottas e si mette in sesta posizione davanti alla Haas Giro 13 Russel &egrave; incredibile: riesce a passare il danese alla Variante Alta intitolata ora a Fausto Gresini Russell e Magnussen se le danno di santa ragione per il 5&deg; posto: la Mercedes vuole superare la Haas ad ogni costo, ma l&rsquo;attacco all&rsquo;interno al Tamburello, finisce lungo Giro 11 La Top 10 Verstappen, Perez, Leclerc, Norris, Magnussen, Russell, Bottas, Vettel, Tsunoda, Stroll Con la pista asciutta, il passo con le intermedie &egrave; molto difficile. Degrado su tutte le anteriori destre Giro 9 Alonso rimane ai box ed &egrave; costretto al ritiro &nbsp; LAP 7/63 Damage to Alonso&#39;s sidepod (caused by an earlier collision with Schumacher) has forced the Spaniard into the pits and out of the race #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/VzjBiVTqLa &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; Charles Leclerc &egrave; 3&deg;: esplode la Marea Rossa sugli spalti! Il monegasco &egrave; stato bravo ad approfittare dell&#39;errore di Norris &nbsp; YESSS! #Charles16 passes NOR and he is now P3 #ImolaGP pic.twitter.com/DReUcqkCCn &mdash; Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) April 24, 2022 &nbsp; Verstappen con il giro veloce a 1:30.444 Giro 7 Alonso vostretto a correre ai box: a sua Alpine ha perso la pancia e ha il fondo danneggiato. La colpa &egrave; del contatto scaturito con Mick Schumacher al via nel caos dell&#39;incidente tra Ricciardo e Sainz Giro 6 Le Red Bull sono al comando, con Verstappen e Perez. Dietro di loro la McLaren di Norris e poi la Ferrari di Leclerc BANDIERA VERDE &nbsp; LAP 5/63 We are racing again! #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/zFS9MpNOEc &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; Giro 5 La SC esce di pista! Riparte il GP di Imola C&#39;&egrave; Verstappen al comando per ora! Siamo ancora in regime di SC L&#39;asfalto bagnato ha inevitabilmente condizionato l&#39;inizio di questa gara, come si vede dalla helmet cam la visuale dei piloti &egrave; pressoch&eacute; nulla, le visiere sono inondate dall&#39;acqua La direzione gara di fa sapere che non ci sar&agrave; alcuna investigazione sul contatto tra la McLaren e la Ferrari alla partenza: si tratta di un semplice incidente di gara Finisce al primo giro la gara di Sainz Dalle immagini sembra che Ricciardo prenda il cordolo, vada sottosterzo e finisca su Carlos che va in testacoda &nbsp; LAP 1/63 Contact between Ricciardo and Sainz The Aussie has got going again but the Spaniard is beached in the gravel and out of the race ?? SAFETY CAR DEPLOYED ??#ImolaGP #F1 pic.twitter.com/TGVi9Ogufr &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; BANDIERA GIALLA e SAFETY CAR IN PISTA &quot;Daniel mi ha colpito&quot;, le parole di un affranto Sainz via radio Partenza da incubo per la Ferrari: Leclerc perde due posizione ed &egrave; 4&deg;, mentre Sainz complice l&#39;acquaplanning si scontra con Ricciardo e finisce nella ghiaia al Tamburello AL VIA IL GP D&#39;EMILIA ROMAGNA PARTITI! SEMAFORO ACCESO Bandiera Verde! Tutti si schierano in griglia di partenza &nbsp; Zhou will be starting from the pit lane today #ImolaGP #F1 https://t.co/aI4QlD2bGi &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; Inizia il giro di formazione all&#39;Enzo e Dino Ferrari Tutti hanno scelto le intermendie Per ora non piove, la pista &egrave; asciutta ma il cielo non promette nulla di buono! La temperatura &egrave; di soli 12 gradi celsius Race start weather ?? Dry now, but will it stay that way? #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/EFUMjlirqs &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 I piloti dopo essersi goduti anche l&#39;Inno di Mameli, salgono sulle monoposto Lo spettacolo emozionante delle Frecce Tricolori! Literally flying the flag! #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/YBOrmqNaSn &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 Mezz&#39;ora al via! Carissimi amici di Autosprint benvenuti alla diretta testuale del GP dell&#39;Emilia Romagna. Manca solo un&#39;ora all&#39;inizio della gara! Siete pronti? Segui il GP a Imola in diretta: <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="682" id="enetPulseWidget" scrolling="yes" src="https://autosprint.corrieredellosport.it/iframe/formula-1/2022/gp-emilia-romagna/gara.html " width="100%"> &nbsp; It&#39;s race day and the rain is falling! ?? We&#39;re talking to the drivers LIVE ahead of what&#39;s going to be a damp race.#F1 #ImolaGP https://t.co/NWUhKjRAF7 &mdash; Formula 1 (@F1) April 24, 2022 &nbsp; La gara del Made in Italy &egrave; pronta a colorare con lo spettacolo delle Frecce Tricolore il cielo italiano che veglier&agrave; sul quarto appuntamento del Mondiale di F1 2022. Finalmente il Circus torna in Italia e lo fa con il primo dei due appuntamenti in calendario, quello del GP dell&#39;Emilia Romagna. Dalle 15 tutte le monoposto saranno schierate sulla griglia di partenza della prima gara in Europa di questa stagione, stravolta dal nuovo e rivisto format della Qualifica Sprint. E proprio la mini gara di ieri ha stabilito le posizioni in griglia che vedranno ancora una volta battagliare nelle prime due posizioni Verstappen e Leclerc, con il monegasco della Ferrari non solo leader in classifica Piloti ma supportato come non mai da tutto l&#39;affetto dei tifosi della Rossa. Sugli spalti infatti, nonostante il meteo incerto ci saranno oltre 130mila spettattori, con la Marea Rossa tornata finalemente a dare spettacolo e a spingere fino alla bandiera a scacchi Charles e Sainz. Dopo due giorni intensi di emozioni e di passione, l&#39;attesa e la speranza pi&ugrave; grande &egrave; quella di poter festeggiare di nuovo una Ferrari sul primo gradino del podio di casa che manca dal 2006 con Michael Schumacher. Le strategie del GP a Imola Sono 63 i giri previsti per la gara all&#39;Enzo e Dino Ferrari, ma le condizioni metereologiche la rendono pi&ugrave; incerta che mai. Le previsioni danno un cielo nuvoloso con un&#39;alta possibilit&agrave; di pioggia all&#39;80% prevista al momento dell&#39;accensionde dei semafori, il che costringerebbe tutti i team a montare le gomme intermedie. La pista bagnata preoccupa tutti i piloti che hanno gi&agrave; avuto un assaggio di pioggia al venerd&igrave; di prove libere. Per Pirelli la strategia migliore per affrontare il GP di Imola &egrave; quella a una sola sosta, visto che la pista non consente facili sorpassare e a un lungo tempo di percorrenza in pit lane. Pioggia permettendo, la tattica migliore &egrave; quella basata su gomme medie-hard. In alternativa a quella soft-hard, altrettanto performante. I team che invece sceglieranno due pit-stop avranno a disposizione l&#39;alternativa soft-medium-medium.

Il Mondiale di F1 torna in Italia al circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari. Segui il GP con la diretta testuale, aggiornata giro per giro, dalle 15

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Eccoci di nuovo con l'Autosprint unboxing, ossia l'atteso e stuzzicante spacchettamento della copia in edicola, col nostro Mario Donnini. Per festeggiare alla grande l'attesissimo weekend di Imola all'interno di un mondiale F.1 sempre più entusiasmante

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