Mattia Binotto guarda alla posizione di partenza della Sauber per arrivare a un progetto Audi che possa lottare per il titolo entro 5 stagioni dall'esordio delle nuove power unit

Audi, sogni da grande team: "Sarà come una scalata all'Everest"

Nella corsa al titolo Max è indicato quale favorito per la forza mentale di gestire una situazione già vissuta. Marko parla dei punti deboli di Norris e della superiorità di Verstappen

Marko: il punto forte di Verstappen, superiore a Leclerc e Norris

Max Verstappen ha detto di non avere dubbi su quale pista rivorrebbe nel calendario di F1: a domanda precisa la risposta è stata il Mugello, tracciato sul quale l'olandese si è recentemente tenuto in forma con le GT

Verstappen adora il Mugello: "Lo rivorrei in calendario"

I Gp sono belli ma le macchine non rompono e i piloti non sbagliano, così il mondiale diventa scontato...

In F.1 c'è nostalgia di imprevedibilità

Nella sfida a Verstappen, Lando riconosce un'esperienza da costruire nelle lotte in pista che possono decidere il mondiale. Il livello di guida è il migliore di sempre, dice e il fattore mentale sarà fondamentale

Norris, il Lando migliore nella corsa al titolo: più dei centesimi conterà la testa

L’ingegnere ex F.1 si è spento a 84 anni

Addio a Gianni Marelli

Le riproduzioni delle vetture ufficiali arriveranno a breve, intanto è già in vendita un nuovo modellino unico

F1 e Hot Wheels, insieme per produrre i modellini delle monoposto

In 8 stagioni di F1, la Toyota ha preso parte a 139 GP cogliendo 3 pole position, 3 giri veloci e 13 podi ma mai una vittoria, il grande rimpianto della casa nipponica prima del suo addio alla fine del 2009. Ora Toyota tornerà parzialmente in F1 con una collaborazione tecnica con la Haas: ecco quale è stato il suo passato nel Circus dal 2002 al 2009.

Toyota: dal 2002 al 2009, la lunga rincorsa verso una vittoria mai ottenuta

Il progetto del motorista prosegue, con l'obiettivo dell'ingresso in F1 nel 2028. Sarà un impegno solo e esclusivamente legato alla presenza di Andretti Global, come annunciato a fine 2023?

Cadillac in F1 dal 2028: ci saremo, in un modo o nell'altro

Il perimetro della collaborazione con Haas è chiaro, circoscritto e limitato a un supporto tecnico. Toyota non ha in programma lo sviluppo di una power unit, tantomeno di rientrare in F1

Toyota: nessun impegno diretto in F1

In F1 dal 2002 al 2009, la Toyota non riuscì mai a vincere un GP nonostante risorse ed investimenti: ecco la sua storia nel Circus, da riscoprire oggi che torna in collaborazione con la Haas

Riecco Toyota: progetti, risorse, Trulli e quel GP mai vinto

Il pilota sarà ufficialmente il nuovo volto delle collezioni moda del brand, specialmente quelle che riguardano l'area Motorsport for Scuderia Ferrari

Charles Leclerc è il nuovo global ambassador di Puma

Il pilota monegasco è stato scelto come nuovo volto della sezione style Puma Motorsport for Scuderia Ferrari e non solo. Charles è stato celto per i suoi enormi successi che sta ottenendo in Formula 1

Puma, il nuovo global ambassador è il campione della Ferrari Leclerc

Nessun impegno in prima persona per Toyota, che sarà partner Haas con un accordo pluriennale. Lo sviluppo aerodinamico, la produzione di componenti e i test per i giovani piloti Toyota al centro dell'accordo

Toyota "ritrova" la F1 con Haas: darà un supporto tecnico

Red Bull vive un 2024 di riorganizzazione profonda, dopo due stagioni nei quali altri pezzi importanti dell'area tecnica hanno scelto altri team. Max realista: impossibile costringerli a restare

Verstappen e l'esodo da Red Bull: avremmo potuto gestirlo meglio

Simpatico siparietto postato sui social della Scuderia che ha coinvolto Charles e un membro del team, che è riuscito a mischiarsi fra la folla di tifosi della Rossa

Leclerc, che sbadato: l'autografo sulla Ferrari è per... se stesso!

Per la prima volta in carriera, Norris si è trovato in lotta per il titolo: questo ha significato una pressione aggiuntiva, ma anche la possibilità di migliorare. E sull'amicizia in pista dice: proprio perché sei amico, quella persona è la prima che vuoi battere...

Norris e il rush finale: la pressione e l'amicizia con Verstappen

Per la Haas non è mai stata un'opzione di mercato l'ingaggio di Daniel Ricciardo, Steiner sottolinea, però, come il pilota conosciuto a fine 2022 non avesse più la "scintilla" della F1 negli occhi

Steiner: Ricciardo non era pronto al rientro in F1

Leclerc si è recato in un negozio specializzato in modellini Ferrari e, attraverso un distributore automatico, ha scelto la sua preferita: una Daytona SP3 Signature. La miniatura gli è stata consegnata da una terza persona, che lui ha inizialmente scambiato per un fan, facendogli un autografo

Leclerc passione Ferrari: sceglie una Daytona SP3 da un distributore automatico!

L'incremento dell'obiettivo di carico aerodinamico prodotto è stato votato dalla Commissione F1, mentre continua il lavoro per arrivare a definire le regole 2026 intorno alle controverse PU