In virtù della penalità di Leclerc il Cavallino ha differenziato il lavoro tra le due macchine, mentre la Red Bull si è concentrata con entrambi i piloti sulla mescola media
La Ferrari non ha ancora fatto sapere come scenderà in pista la F1-75 numero 16, anche se si può ipotizzare altamente probabile l'impiego del turbo numero 4 per Leclerc, cosa che implicherebbe 10 posizioni di penalità in griglia