Continuano i cambiamenti all'interno della Federazione, che assegna all'ingegnere canadese un importante ruolo sulle vicende sportive dei campionati monoposto: F1 in primis

Malyon nuovo d.s. FIA, focus su regolamento sportivo e direzione gara

I rumours di mercato accompagneranno l'intera stagione, tanti sono i sedili in scadenza nel 2024. Una centralità particolare l'avrà Alpine, per la posizione del team e i due rinnovi da discutere

Mercato piloti: Alpine centrale verso il 2025, Ocon piace in Audi

L'ex team principal dell'Alpine ha rivelato come ci fosse un accordo tra motoristi per aiutare chi sarebbe rimasto indietro, poi saltato quando Renault, non ha trovato riscontro nella parola precedentemente data dalla concorrenza

Szafnauer e il gentlemen agreement non rispettato sulla PU Renault

Il russo ha ammesso che nell'inverno tra il 2015 e il 2016 era stato chiamato da Maurizio Arrivabene per correre sulla Rossa, ma di aver poi preferito rimanere fedele e Red Bull

Kvyat: "Ferrari mi cercò, ma ho scelto Red Bull"

La seconda opera a ruote coperte di Adrian Newey, dopo la Aston Martin Valkyrie, sarà la prima auto a marchio Red Bull al di fuori della F1

Red Bull, nel 2024 debutta la hypercar RB17

Esattamente 20 anni fa, il 5 gennaio 2004, la Williams svelò al mondo una delle macchine più iconiche che gli appassionati ricordino, la FW26 con il muso a "tricheco": non funzionò, ma nessuno dimentica quelle forme originalissime figlie delle scelte di Antonia Terzi

Williams FW26, il tricheco che non funzionò

La Williams FW26 è stata la monoposto di Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya per il campionato del mondo di F1 del 2004. Progettata da Patrick Head e Antonia Terzi, aveva stupito per la scelta estrema del design del muso, con i supporti dell'ala anteriore che ricordavano il muso di un tricheco. Un azzardo tecnico che non pagò, perché al GP di Ungheria del 15 agosto, la monoposto tornò con un musetto tradizionale

Williams FW26, il tricheco

I due piloti sono ben accetti a Maranello ben oltre il 2024: ecco le mosse della Scuderia per i loro rinnovi

La Ferrari e il prolungamento dei contratti di Leclerc e Sainz

Il presidente della Federazione torna a commentare la dualità dei ruoli tra FIA e FOM, il rispetto del business Liberty Media ma anche l'imprescindibilità per la F1 del governo FIA

FIA-F1, Ben Sulayem: "Chi parla di scissione non sa cosa dice"

La Ferrari vuole prolungare i contratti F.1 e l’annuncio è nell’aria

Leclerc-Sainz: per il rinnovo ogni giorno è buono

Il rafforzamento della struttura Sauber a Hinwil, l'ingaggio di nuovi tecnici, sono percorsi in atto ma che non si completeranno con il debutto di Audi nel 2026

Key, sarà un'Audi "in divenire" fino al 2027

Il team principal non esclude che in futuro il team possa dover ricorrere nuovamente a un pilota debuttante. Steiner fissa un paletto fondamentale: se rookie sarà, ci sarà spazio per un solo pilota

Steiner, Haas e il ritorno a un pilota rookie: lezione appresa

L'olandese della Red Bull, parlando dei colleghi, ha indicato nella coppia dei piloti McLaren quella che metterebbe su una sua vettura nel caso fosse un team principal, ma questo solo se non ci fosse... Max Verstappen

Verstappen: "Fossi un team principal, prenderei Norris e Piastri"

Il progetto AMR24 può contare sulla base tecnicamente riuscita della AMR23. Servirà compiere un importante passo in avanti per restare nel lotto di immediati inseguitori di Red Bull

Aston Martin AMR24, ufficiale la data di presentazione a Silverstone

Il progetto 676 sarà diverso al 95% delle componenti della SF-23. A Maranello si lavora per ridurre il gap dalla Red Bull

Ferrari, tutti i segreti della nuova Rossa 2024

Ecco il primo unboxing dell’anno 2024 con la copia di Autosprint appena arrivata nelle edicole. Il tutto come sempre a cura del nostro Mario Donnini.

Sul nuovo numero di Autosprint: Lancia torna nel Rally, tutti i segreti della nuova Ferrari...

Bruno Famin lascia aperta la possibilità di negoziare un nuovo accordo di fornitura della power unit Alpine ad Andretti, qualora la F1 dia l'ok all'iscrizione al mondiale

Andretti Cadillac in F1, Alpine disponibile per la fornitura di motori

Prove dinamiche superate dal telaio - tutto nuovo - della Rossa 2024, diversamente da Red Bull che ha mancato l'omologazione al primo crash test del telaio RB20

Ferrari 2024, il progetto 676 ha superato il crash test

L'ex direttore sportivo della Ferrari diventa formalmente operativo nel ruolo di team principal dell'Alphatauri, attesa a un balzo in avanti nel 2024 e le maggiori sinergie tecniche con Red Bull

Mekies: "Grazie Ferrari, ora inizia una nuova avventura"

"Buon compleanno Michael, siamo sempre con te", il messaggio lanciato via social dalla scuderia di Maranello

Formula 1